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台鐵26處邊坡落石告警系統 112年汛期前上線

2022/12/18 10:35(12/18 11:01 更新)
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台鐵18日表示,111年底前將完成22處路線邊坡加固改善工程及26處落石告警系統建置,大約需3至4個月AI學習及調校,112年汛期前可上線營運,持續提升列車行車運轉安全。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真  111年12月18日
台鐵18日表示,111年底前將完成22處路線邊坡加固改善工程及26處落石告警系統建置,大約需3至4個月AI學習及調校,112年汛期前可上線營運,持續提升列車行車運轉安全。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真 111年12月18日
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(中央社記者汪淑芬台北18日電)台鐵今天表示,26處邊坡落石告警系統將在今年底完工,大約需3至4個月AI學習及調校,明年汛期前可上線營運,提升鐵道邊坡防護保障。

台鐵發布新聞稿指出,今年底前將完成22處路線邊坡加固改善工程及26處落石告警系統建置,持續提升列車行車運轉安全。

台鐵表示,今年地震與豪雨等極端天候較以往顯著,邊坡加固改善及落石告警系統工程能依照既定進度達標,實屬不易。

台鐵指出,26處落石告警系統年底完工後,需要約3至4個月的AI(人工智慧)學習及調校,明年汛期前可正式上線營運,區域內的車站、工務段及在台北的綜合調度所都能遠端連線監看,為邊坡防護多加一份保障。

台鐵局長杜微日前視察平溪線邊坡全生命週期維護管理(預警及維護管理系統)統包工程,並實地赴平溪、十分等地了解工地現場及工程進度,期許未來系統養護及運作,務必要依SOP(標準作業程序)規定執行,確保效力及安全。

台鐵在「鐵路行車安全改善6年計畫」內,針對部分位處高邊坡或陡峭邊坡,有落石、土石流等潛在危險因子且難以工程手段改善的路段,以統包工程建置邊坡落石告警系統。

台鐵表示,落石告警系統以AI辨識方式,透過深度學習進行軌道異物(超過鋼軌面)辨識,並發送告警訊息即時通知,以利各單位及時應對。(編輯:張雅淨)1111218

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