台鐵7月改點EMU3000成城際主力　E1000型轉備用

（中央社記者黃巧雯台北27日電）台鐵7月起大改點，調整653列次，為近年最大調幅，除EMU3000型自強號擔任城際列車主力車種外，莒光號每日開行的班次數從11列次調整至7列次，舊型E1000型PP自強號編組轉為備用。

為提升服務品質進行整體運能配置與規劃，並配合平鎮車站（臨時站）預計今年10月啟用，台鐵將自7月1日起進行列車時刻調整，並已印製冊本式時刻表共8萬本，6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。

台鐵透過新聞稿說明，此次時刻調整共調整653列次，為近年來最大調幅，並有4大重點。

第一、提升西線直達車營運效能：優化直達班次時刻、車廂設備升級調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區。另逢週六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。

第二、西線尖峰通勤時段增班：提升都會區內尖峰通勤時間帶運能，縮短班距減少候車時間與改善乘車品質。

北部地區部分，週一至週五尖峰時段增開七堵-埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區尖峰時段區間車運能提升4.8%。

南部地區方面，週一至週五尖峰時段增開潮州-新營間2列次PP自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5%。

六家支線部分，尖峰時段每日增開12列次區間車，調整後六家支線運能提升17%。

第三、提升東線北宜間運能：部分自強號增停礁溪站，另逢週六、日增開台北-花蓮間EMU3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形。

第四、EMU3000型自強號車隊提升服務品質：為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間乘車便利性與乘坐舒適度，以EMU3000型自強號擔任城際列車主力車種，共計6列次PP自強號及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號。

不過，因EMU3000型自強號的對號車種，不能使用電子票證（悠遊卡、TPASS）直接刷進站搭乘，否則將加收50%票價，代表民眾若持電子票證搭乘需選擇其他車種。台鐵對此表示，針對時刻調整後的列車運行模式及旅客運輸需求，持續滾動檢視，以提供優質運輸服務。

此外，因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全，加速汰換莒光號編組並簡化車種，共4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能，調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。

台鐵說明，改點後莒光號每日開行的班次數從11列次調整至7列次，PP自強號開行40列次調整至38列次，這38列PP自強號皆為E500型新電力機車牽引，而舊型E1000型PP自強號編組，將轉為備用編組，將依據實際旅運需求，動態調整其車輛配置。（編輯：李錫璋）1150627