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太陽能車賽創始人訪高科大 盼攜手推廣再生能源

2026/3/27 17:29(3/27 18:56 更新)
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高雄科技大學27日舉辦記者會,分享太陽能教育與綠能科技成果,高科大模具工程系教授艾和昌(右)與世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)(左)合影。中央社記者林巧璉攝 115年3月27日
高雄科技大學27日舉辦記者會,分享太陽能教育與綠能科技成果,高科大模具工程系教授艾和昌(右)與世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)(左)合影。中央社記者林巧璉攝 115年3月27日

(中央社記者林巧璉高雄27日電)國立高雄科技大學1998年打造全台唯一太陽能車「阿波羅」,至今研發至第9代。世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普今天造訪高科大,盼與團隊合作,喚起世人對再生能源的關注。

高科大今天舉辦記者會分享太陽能教育與綠能科技成果,高科大模具工程系教授艾和昌表示,目前市面上的電動車1度電約可跑6公里,阿波羅第9代太陽能電動車的車上搭載15度電容量電池,1度電可以跑34.5公里。

索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)今天造訪高科大,現年82歲的他於1980年發明全球第1台太陽能車,他說,1970年發生石油危機,當時他為了喚起世人對能源危機的關注,以人力腳踏車搭配太陽能板從澳洲西部騎到東部,而今世界正面臨新的能源危機,他希望能採取行動讓世人再度關注能源議題。

阿波羅太陽能電動車從1998年至今,已研發至第9代,艾和昌說,過去第一代是無法載人的,甚至無法完成繞操場2圈,而今已2度出國比賽,在澳洲世界太陽能車挑戰賽完成3000公里競賽。

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艾和昌說,未來如果克服多重關卡量產上市,即使需增加冷氣、影音設備等,每度電還是可以跑20公里,時速最高約125公里,與當今市面上的電動車相比,表現仍相當突出。

艾和昌表示,阿波羅太陽能電動車節能最主要的原因是尾部裝有擴散器,可減少風阻,而團隊自行研發的太陽能板已接近市售車造型,未來若量產市價約落在新台幣80萬到110萬元。(編輯:謝雅竹)1150327

高雄科技大學27日公開分享太陽能教育與綠能科技成果,世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)(左7)也應邀到訪,並與高科大太陽能車團隊合影。中央社記者林巧璉攝 115年3月27日
高雄科技大學27日公開分享太陽能教育與綠能科技成果,世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)(左7)也應邀到訪,並與高科大太陽能車團隊合影。中央社記者林巧璉攝 115年3月27日
世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)(圖)27日造訪高雄科技大學,在校內操場體驗乘坐新一代太陽能車款阿波羅9號(Apollo IX)。中央社記者林巧璉攝 115年3月27日
世界太陽能車賽創始人索歐爾斯特普(Hans Tholstrup)(圖)27日造訪高雄科技大學,在校內操場體驗乘坐新一代太陽能車款阿波羅9號(Apollo IX)。中央社記者林巧璉攝 115年3月27日
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