中東戰火油價飆漲　長榮航：第1季沒有太大影響

（中央社記者余曉涵維也納19日電）中東戰火導致油價飆漲，長榮航空總經理孫嘉明表示，由於3月的油價是用2月均價，加上旅客轉單效應以及旅客提前開票等，第1季沒有受到太大影響。

美國總統川普（Donald Trump）日前在自家社媒平台「真實社群」（Truth Social）發文寫道：「伊朗剛宣布，伊朗海峽（荷莫茲海峽）完全開放，並準備全面通行。謝謝你們！」

長榮航空維也納航線開航35週年，孫嘉明與媒體茶敘時表示，期待是真的，如果開放，油輪可以進出的話，油價就會下來。

孫嘉明表示，油價主要影響會從第2季開始，因為3月用的仍是2月的均價，僅有少數地區是每週或每2週結算1次有稍微增加，但是對第1季沒有太大影響，第1季的獲利也還不錯。

孫嘉明指出，雖然受到中東戰火影響，不過東北亞的部分本來就很好，美國也都很穩定，而歐洲雖然載客率本身就很高外，轉單過來的旅客都會購買最高的艙等價格，歐洲航線的載客率幾乎100%，讓今年3月營收創下單月歷史新高。

針對第2季，孫嘉明表示，主要還是要看油價的狀況，航空燃油已經漲了超過120%，這部分對他們的影響將會比較大。

國籍航空的燃油附加費從7日起調漲，短程線漲至45美元（約新台幣1438元），長程線則是調漲至117美元（3739元）。孫嘉明說，目前看起來沒有影響到需求，但以目前最新的燃油附加費來說，長程線只能彌補15%的成本，短程線只能彌補30%的成本，其他都要由航空公司自行吸收。

部分航空公司近期對外宣布減班，孫嘉明強調，長榮航空目前並沒有因為戰爭而有減班計畫，以東北亞、美國等航線來看，4月份的載客率都超過9成，「要怎麼減？旅客要怎麼安排？」因此根本不可能進行減班，而歐洲航線在轉單效應下載客率高，更不可能有減班，僅高雄-香港航班因載客率在所有航線中偏低，才在5月及6月有所調整，其他都維持正常。

至於票價部分，孫嘉明指出，票價不太可能下降，因為需求還是存在，旅客雖然在半年前訂票可能價格會稍低，但票價還是往上走，研判平均下來票價並不會掉。（編輯：管中維）1150419