台灣好行3路線退場　觀光署：籌備增白沙屯媽祖線

2026/7/28 16:43

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（中央社記者黃巧雯台北28日電）觀光署去年編列2.25億補助台灣好行路線營運虧損，根據審計部報告，部分搭乘率仍偏低。觀光署表示，今年包括斗六竹山線等3路線已自行退場，並預告正籌備新增白沙屯媽祖線。

根據審計部近期公布的總決算審核報告，交通部觀光署辦理台灣好行與台灣觀巴票價及路線優化補助措施，以吸引遊客搭乘，並促進觀光產業永續轉型，但部分營運路線搭乘率及運量未見顯著提升。

報告指出，觀光署自民國99年推動「台灣好行」，截至114年底已增至90條路線，110至114年間並投入逾18.7億元辦理品牌行銷、營運虧損及票價優惠補助，但過去5年整體搭乘率分別為39.17%、41.08%、55.81%、57.98%及56.08%，均未達6成，仍低於疫情前水準。

其中，西濱快線等9條路線於110至114年度連續5年搭乘率未及25%，而瑞龍瀑布線自112年開行以來連續3年未達10%。

報告提到，為提升搭乘誘因，觀光署自112年起以疫後特別預算補助客運業者辦理票價優惠及增開班次，以彌補營運虧損，其中冬山河線等9條路線在參與票價優惠措施後，112至114年度搭乘率仍呈逐年下降趨勢；西濱快線、太魯閣線、溪頭線（台中出發）、皇冠北海岸線及神山線等5條路線114年度搭乘率更低於未實施票價優惠前水準，顯示相關措施對部分路線僅具短期提升效果。

觀光署透過文字說明，為持續推動「台灣好行景點接駁服務」，提升公共運輸旅遊便利性及維持路線穩定營運，每年編列經費補助路線營運虧損，協助客運業者提供符合旅遊需求接駁服務。

觀光署指出，114年度依各路線實際營運成果、班次執行情形核撥營運虧損補貼，補助金額約新台幣2.25億元，並持續配合旅遊市場需求滾動檢討補助經費，以兼顧公共運輸服務及觀光發展效益。

為提升路線營運效益，觀光署表示，今年4月16日、22日舉辦2場路線營運績效檢討與改善會議，針對總搭乘人次及承載率未達規定門檻路線，將會同相關主管機關辦理營運績效檢討與改善作業，協助推動單位（地方政府、觀光署國家風景區管理處）及業者就路線規劃、班次配置及行銷推廣等面向提出改善措施，並持續追蹤改善成效，以提升整體營運績效。

觀光署補充，每年都有評比、查核機制，針對營運不佳路線進行檢討，評比分為優等、甲等、乙等、丙等，若連2年丙等，將啟動退場輔導，若經輔導後載客率仍低，可能請其減班，或是併入其他市區客運。