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李孟諺:土方最終去化以台北港模式及填海造陸為主

2026/1/27 19:33(1/27 20:36 更新)
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為解決土方之亂,國土署27日再邀各縣市營建土石方等業者開會。行政院顧問李孟諺指出,目前最終去化執行會以台北港模式及填海造陸兩方向為主,同時也會強化土方篩選分類機制。(國土署提供)中央社記者高華謙傳真 115年1月27日
為解決土方之亂,國土署27日再邀各縣市營建土石方等業者開會。行政院顧問李孟諺指出,目前最終去化執行會以台北港模式及填海造陸兩方向為主,同時也會強化土方篩選分類機制。(國土署提供)中央社記者高華謙傳真 115年1月27日

(中央社記者高華謙台北27日電)為解決土方之亂,國土署今天再邀各縣市營建土石方等業者開會。行政院顧問李孟諺指出,目前最終去化執行會以台北港模式及填海造陸兩方向為主,同時也會強化土方篩選分類機制。

國土署官員指出,台北港目前是能提供暫置場與永久填埋功能(最終去化)的「二合一」場所,政院將跨部會協調並協助各縣市規劃尋找場地,依循台北港模式處理土方問題。

李孟諺今天率內政部參事蔡長展、國土署代理署長朱慶倫召開「推動營建剩餘土石方全流程管理因應對策產業」說明會,並邀環境部、交通部、農業部、各縣市營建土石方、不動產開發等各產業公(協)會代表共同參與。

國土署會後透過新聞稿表示,部分業者雖有反映跨區域運送、取消月管制量、管線工程土方暫置需求及擴增土石方再利用通路等問題,但也認同未來政府隨管理制度更完善,才能遏止非法棄置行為。

國土署強調,中央、地方及業者三方應共同攜手建立可追蹤管理機制,打擊非法傾倒不肖業者,以保護國土及產業永續發展。

李孟諺表示,中央與地方會繼續努力並結合多元措施,妥善處理土方問題及讓管理制度具體落實。目前最終去化執行會以台北港模式及填海造陸兩方向為主,同時也會強化土方篩選分類機制;另外,現行土方業者及縣市政府間本來就可以跨縣市互助,讓整體循環再利用體系穩定運作。

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針對營建土方清運車輛裝設GPS數量,截至今天,全國裝機總申請量共有6743輛,裝機中520輛,已有6223輛可上路,加計環境部環保車機砂石專用車1649輛,共有7872輛可立即清運土石方。另環境部正推動「資源循環推動法」修正草案,推動源頭即進行廢棄物與土石方分類及減量,並已導入營建工程遵行綠色設計概念及使用再生資源方向,以創造循環經濟市場及扶植循環產業。

國土署表示,為建置土方管理新秩序,及促使營造及相關產業永續發展,行政院積極整合跨部會資源及9次研商會議,攜手地方共同面對土石方議題及提出解方。(編輯:林淑媛)1150127

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