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新竹大車站計畫 林佳龍讚物超所值

最新更新:2019/11/08 19:16
交通部長林佳龍(右2)8日到新竹市視察「前瞻基礎建設計畫-新竹大車站計畫」,聽取新竹市長林智堅(右1)簡報後表示,這是有創意、可行且物超所值的計畫。中央社記者魯鋼駿攝 108年11月8日
交通部長林佳龍(右2)8日到新竹市視察「前瞻基礎建設計畫-新竹大車站計畫」,聽取新竹市長林智堅(右1)簡報後表示,這是有創意、可行且物超所值的計畫。中央社記者魯鋼駿攝 108年11月8日

(中央社記者魯鋼駿新竹市8日電)交通部長林佳龍今天到新竹市視察各項交通建設,他表示,推動中的「前瞻基礎建設計畫-新竹大車站計畫」串連新竹車站前後站,是物超所值的計畫,交通部絕對大力支持。

林佳龍下午先由新竹市長林智堅陪同至台肥新竹TFC ONE大樓的9樓制高點,遠瞰位於公道五路旁的藝文特區基地,針對國際展演中心模型交換意見。

林智堅致詞表示,國際展演中心與台肥TFC One大樓共構的地下兩層停車場,預計規劃368席停車位、850席機車位,能提供觀眾便利的停車空間,並紓解未來新竹文創館、兒童探索館帶來的大量人流。

林智堅指出,國際展演中心停車場已獲交通部補助新台幣3.1億元,加上配合款,總工程經費5.1億,將為藝文特區發展奠定堅實的基礎。

林佳龍等人接著轉往新竹轉運站,聽取「前瞻基礎建設計畫-新竹大車站計畫」簡報。

林智堅說,大車站計畫除了有跨站平台能縫合新竹火車站的前後站,也將搭配步行城市計畫促進舊城區商圈的繁榮,目前已改造前後站地下道、站前廣場與後站風雨走廊,整體規劃已送交通部審查,盼未來新竹市改頭換面,使新舊城區的機能相互融合,再現百年車站風華。

林佳龍表示,台灣許多縣市都希望進行鐵道再生與都市縫合,大多採地下化、高架化策略,新竹市則採維持鐵道平面化,以大平台串連車站,是有創意、可行且物超所值的計畫,希望中央地方一起快速完成可行性研究、綜合規劃等行政程序,加快實施。

最後,林佳龍等一行人到新竹護城河周邊,由林智堅說明「護城河周邊景觀改善工程」內容。

林智堅說,新竹市政府近年努力推動「步行城市」計畫,此次東門城周邊環境改善工程已獲得觀光局經費,將改善從車站到護城河等觀光熱點的周邊環境,例如增設護城河東門圓環親水平台、改善燈具照明及綠化植栽。(編輯:唐聲揚)1081108

交通部長林佳龍(前中)8日在新竹市長林智堅(前右)陪同下,視察「前瞻基礎建設計畫-新竹大車站計畫」。中央社記者魯鋼駿攝 108年11月8日
交通部長林佳龍(前中)8日在新竹市長林智堅(前右)陪同下,視察「前瞻基礎建設計畫-新竹大車站計畫」。中央社記者魯鋼駿攝 108年11月8日
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