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鄭州路塔城街口禁左轉 北市交通局認溝通不足

最新更新:2020/11/19 23:01
北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式,引發機車族不滿,發起「待轉大富翁」活動抗議。交通局長陳學台(中)19日坦言溝通不足,也已跟機車團體說明改善成果。右為台北市長柯文哲。中央社記者張新偉攝 109年11月19日
北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式,引發機車族不滿,發起「待轉大富翁」活動抗議。交通局長陳學台(中)19日坦言溝通不足,也已跟機車團體說明改善成果。右為台北市長柯文哲。中央社記者張新偉攝 109年11月19日

(中央社記者陳怡璇台北19日電)北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式,引起機車族不滿而發起「待轉大富翁」抗議。交通局長陳學台坦言溝通不足,也已跟機車團體說明改善成果。

北市府宣布自8月1日取消鄭州路、塔城街口機車可直接左轉,改為只能兩段式左轉,引發機車族不滿,發起「待轉大富翁」活動抗議,機車在塔城街、鄭州路路口待轉,造成路口壅塞、車輛回堵。

台北市長柯文哲今赴市政總質詢。民眾黨議員林國成批評北市府溝通不足、說服不了機車族群。

交通局長陳學台表示,因為該處是肇事路口第一名才規劃取消直接左轉,但的確與民間溝通不足,會記取教訓;也已多次與機車團體溝通、說明改善成效。

交通局表示,禁直接左轉實施3個月後,比較同期肇事資料,路口總事故件數由23件降至11件(下降52%),受傷人數由13人降至4人(下降69%),18日邀集專家學者及民間團體召開檢討會。

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至於東往西兩段式左轉標誌牌是否繼續維持管制,交通管制工程處表示,分析這3個月的資料,該路口東往西事故由16件降至7件,其中涉機車事故則由11件降至6件,受傷人數由10人降至3人,肇事次數與受傷人數確實呈現下降趨勢,機車駕駛也都已採用兩段方式左轉,經檢討仍維持管制。

為因應機車待轉,交工處在路口上游加掛共3面預告牌面告知用路人及早反應,同時也加大待轉區尺寸,以利容納待轉機車,未來將持續觀察路口改善成效。(編輯:張銘坤)1091119

北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式,引發機車族不滿。台北市長柯文哲19日赴議會進行市政總質詢,民眾黨議員林國成(圖)批評北市府溝通不足、說服不了機車族群。中央社記者張新偉攝 109年11月19日
北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式,引發機車族不滿。台北市長柯文哲19日赴議會進行市政總質詢,民眾黨議員林國成(圖)批評北市府溝通不足、說服不了機車族群。中央社記者張新偉攝 109年11月19日

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