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媽祖港橋連通前鎮鳳山被判危橋 高市斥資5.2億改建

2022/7/11 13:04(7/11 15:32 更新)
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高雄市長陳其邁(圖)11日上午視察媽祖港橋改建工程指出,媽祖港橋是五甲跟草衙連通最重要的道路,也連通鳳山和亞洲新灣區,過去通勤時間容易壅塞,因此第一步先建海邦橋進行分流,再改建媽祖港橋。中央社記者曾以寧攝 111年7月11日
高雄市長陳其邁(圖)11日上午視察媽祖港橋改建工程指出,媽祖港橋是五甲跟草衙連通最重要的道路,也連通鳳山和亞洲新灣區,過去通勤時間容易壅塞,因此第一步先建海邦橋進行分流,再改建媽祖港橋。中央社記者曾以寧攝 111年7月11日
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(中央社記者曾以寧高雄11日電)橫跨前鎮運河、連通高市前鎮與鳳山兩區的重要橋梁媽祖港橋,近年遭判危橋,高市府斥資5.2億改建,並為確保未來捷運黃線通過運河施工安全,同步進行橋墩地質改良作業。

高雄市長陳其邁今天上午視察媽祖港橋改建工程時指出,媽祖港橋是五甲跟草衙連通最重要的道路,也連通鳳山和亞洲新灣區,過去上下班時間容易壅塞,因此第一步先建海邦橋進行分流,再改建媽祖港橋,未來工程第三步則是捷運黃線將從媽祖港橋下通過。

陳其邁說,為改善南高雄交通,媽祖港橋改建勢在必行,整體施工預算達新台幣5.2億元,其中3.2億為中央補助,其餘為市府自籌;工程施作過程中,以今年4月通車的海邦橋分流車輛,加上智慧號誌系統,有效降低15%左右車流,盼工程如質如期完工,讓前鎮區交通更為便捷。

高雄市政府工務局簡報資料指出,媽祖港橋跨越前鎮運河、連接前鎮與鳳山兩區,現有51.4公尺長、21.4公尺寬,上游側橋體興建年代不可考,下游側為民國68年興建,近年經工務局養工處評估為危橋,建議優先改建。

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工務局指出,改建工程分兩階段,採「半半施工」模式,第一階段封閉橋梁下游側,僅開放雙向各1車道通行,第二階段上游側工程則預計民國114年12月底完成;目前已完成橋面刨除、橋面板打除作業,並吊離舊有橋梁,後續將進行鋼便橋施作、圍堰打設、舊橋墩打除及基樁清理等工項。

配合將經過媽祖港橋下方的新建捷運黃線工程,工務局表示,為保護捷運潛盾施工安全性,媽祖港橋改建將同步施作下方橋墩地質改良作業,共投入1.1億餘經費,預計7月中旬設計完成、11月中旬展開施工,象徵捷運黃線開始先期施工。(編輯:陳仁華)1110711

高雄市長陳其邁(前排右4)11日上午視察媽祖港橋改建工程,民進黨籍立委賴瑞隆(前左2)與多名議員前往關心。(高雄市政府提供)中央社記者曾以寧傳真 111年7月11日
高雄市長陳其邁(前排右4)11日上午視察媽祖港橋改建工程,民進黨籍立委賴瑞隆(前左2)與多名議員前往關心。(高雄市政府提供)中央社記者曾以寧傳真 111年7月11日
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