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太魯閣號事故 日本專家:隧道狹窄致使傷亡慘重

2021/4/3 11:54(4/3 12:56 更新)
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台鐵408車次太魯閣號事故造成50人死亡,台鐵局3日進行搶通,現場大型機具進駐,將第1節車廂拉出後,接著吊掛第2節車廂。中央社記者張皓安攝 110年4月3日
台鐵408車次太魯閣號事故造成50人死亡,台鐵局3日進行搶通,現場大型機具進駐,將第1節車廂拉出後,接著吊掛第2節車廂。中央社記者張皓安攝 110年4月3日
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(中央社東京3日綜合外電報導)台鐵太魯閣號昨天在花蓮清水隧道發生出軌事故,目前造成50人罹難,日本各大媒體都有報導。有日本鐵道專家受訪分析,隧道空間狹小是造成這起事故傷亡如此慘重的主因。

日本新聞網報導,日本外務省表示,有兩名日本人搭上這班太魯閣號,分別是50多歲男性和20多歲女性,所幸都是輕傷,無生命危險。

報導引述台灣媒體,說明這起「台灣史上最嚴重鐵道事故」的可能原因,以及最新傷亡數字,還提到昨天是清明連假首日,所以列車上坐滿乘客。

這則報導引述了日本鐵道專家梅原淳的看法,試圖理解這起意外為何如此嚴重,他認為「隧道」是主因。

梅原淳說,列車受到撞擊出軌時,直接撞上隧道內壁,「由於只有一條軌道,兩側空間與內壁相當接近,所以造成了比一般事故更嚴重的傷亡」。

他說,再者,在隧道內救援時,由於隧道空間本就狹小,加上通道受阻,所以比平常花更多時間救難。

梅原淳說:「因為發生在隧道這樣陰暗狹小的空間內,讓救援極為困難。救難車輛不僅無法在隧道內行駛,甚至也無法開到隧道旁,要脫困只能沿著車頂走。」(譯者:黃名璽/核稿:曾依璇)1100403

台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道撞擊滑落的工程車,造成多節車廂嚴重變形,人員傷亡慘重。(中央社製圖)
台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道撞擊滑落的工程車,造成多節車廂嚴重變形,人員傷亡慘重。(中央社製圖)
台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外釀嚴重死傷,在搜救工作告一段落後,台鐵局3日進行搶通,一早已拉出首節車廂。中央社記者吳家昇攝 110年4月3日
台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外釀嚴重死傷,在搜救工作告一段落後,台鐵局3日進行搶通,一早已拉出首節車廂。中央社記者吳家昇攝 110年4月3日
台鐵408車次太魯閣號發生出軌事故,3日進行搶修工作,上午吊掛拉出第2節車廂後,以人力方式將車廂往前推,與首節車廂連結。中央社記者張皓安攝 110年4月3日
台鐵408車次太魯閣號發生出軌事故,3日進行搶修工作,上午吊掛拉出第2節車廂後,以人力方式將車廂往前推,與首節車廂連結。中央社記者張皓安攝 110年4月3日
台鐵太魯閣號2日在花蓮清水隧道發生出軌意外造成重大死傷,行政院指示,3日起全國降半旗3天,以追思悼念。圖為台北車站前台灣鐵路管理局降半旗,追悼罹難的台鐵乘客。中央社記者王飛華攝 110年4月3日
台鐵太魯閣號2日在花蓮清水隧道發生出軌意外造成重大死傷,行政院指示,3日起全國降半旗3天,以追思悼念。圖為台北車站前台灣鐵路管理局降半旗,追悼罹難的台鐵乘客。中央社記者王飛華攝 110年4月3日
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