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交通部規劃全國高快速鐵路網 環島僅需6小時

最新更新:2020/01/03 21:10
根據交通部目前最新規劃,將以「全國高快速鐵路網發展整體規劃」為優先,包含規劃高鐵延伸宜蘭及屏東、宜花東及南迴快鐵、興建基隆輕軌、海線鐵路雙軌化等。(交通部提供)中央社
根據交通部目前最新規劃,將以「全國高快速鐵路網發展整體規劃」為優先,包含規劃高鐵延伸宜蘭及屏東、宜花東及南迴快鐵、興建基隆輕軌、海線鐵路雙軌化等。(交通部提供)中央社

(中央社記者余曉涵台北3日電)交通部長林佳龍日前已核定「全國高快速鐵路網發展整體規劃」,目前規劃以高鐵延伸屏東及宜蘭,加上東部快鐵等,未來環島僅需6小時。

為了促進國土均衡發展,提升鐵公路規劃品質與運轉效率,林佳龍上任後指示就國土發展,展開完整、全面的鐵道政策規劃。

根據交通部目前最新規劃,將以「全國高快速鐵路網發展整體規劃」為優先,包含規劃高鐵延伸宜蘭及屏東、宜花東及南迴快鐵、興建基隆輕軌、海線鐵路雙軌化等。

交通部認為,西部高鐵南北端的延伸,有助紓解北高市區鐵道運能瓶頸,並銜接東部快鐵建設;中部海線雙軌化,也有助紓解中部都會區運能瓶頸。

根據規劃,全國鐵路網以「西部高鐵、東部快鐵」架構循序發展,大幅縮短城際旅行時間,除西部走廊外,台北到花蓮、高雄到台東也可縮短至90分鐘以內;台北到台東間旅行時間可望縮短至140分鐘(台北到宜蘭高鐵23分鐘、宜蘭到花蓮快鐵47分鐘、花蓮到台東快鐵70分鐘);高雄到台東間,將以90分鐘為目標,高雄到花蓮間可望縮短至160分鐘。

交通部表示,根據規劃在全國環島高快速鐵路網完成後,將帶動國土空間革命,未來不再以台北、高雄看台灣,從台中、從花蓮、從台東,從環島鐵路網任一處,都可為生活的起訖點,全國鐵路網6小時串聯環島,連結北、中、南、東4大國土核心。

規劃中也提到,北部區域透過高鐵延伸宜蘭及基隆輕軌,將能有效轉移北區基隆端、宜蘭端及桃園以南3大運輸走廊需求,達成路網分流效果。單線區間將全面朝向雙軌化規劃,有效增加營運調度彈性,滿足民眾基本需求,增進民眾搭乘鐵路意願。

而南迴鐵路電氣化完成後,因列車性能提升,約可減少15%行駛時間,有效提升營運速率,也為後續快鐵雙軌化發展基礎。

據了解,林佳龍已核定整體規劃案,交通部將就指示細部調整後排程向行政院報告。(編輯:葉俐緯)1090103

交通部長林佳龍日前已核定「全國高快速鐵路網發展整體規劃」,目前規劃以高鐵延伸屏東及宜蘭,加上東部快鐵等,未來環島僅需6小時。(交通部提供)中央社
交通部長林佳龍日前已核定「全國高快速鐵路網發展整體規劃」,目前規劃以高鐵延伸屏東及宜蘭,加上東部快鐵等,未來環島僅需6小時。(交通部提供)中央社

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