中國每千人擁有180輛汽車 未達消費頂點

（中央社記者林克倫北京9日電）針對汽車市場因疫情陷入產銷停頓，中國官員下午表示，目前每千人擁有汽車180多輛，與已開發國家仍有差距；中國是最大汽車及新能源車生產和消費國，汽車消費尚未達到頂點。

中國國務院聯防聯控機制下午舉行「穩定和擴大汽車消費」記者會，國家發展改革委員會產業發展司副司長蔡榮華與商務部消費促進司負責人王斌在回應2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）對汽車產銷影響時，作上述表示。

蔡榮華指出，汽車從1990年代初期開始進入中國家庭，汽車年產量和銷量從原不足100萬輛，持續成長到近年的2800萬輛左右，連續多年位居世界第一；目前中國汽車保有量約2.6億輛左右，每千人汽車保有量從原來不到10輛、快速成長到180多輛，達全球平均水準。

他表示，2018年中國汽車產銷量確實發生變化，但總體上符合產業發展規律；目前中國汽車產業已走過快速發展階段，進入由數量擴張向品質提升的轉型時期，產業長期穩定向好的態勢沒有改變。

蔡榮華說，目前發達國家每千人汽車保有量約500至800輛水準，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，中國每千人汽車保有量仍有較大的成長空間。

王斌指出，中國汽車銷量已連續兩年下降，但並不代表汽車銷售會持續走低，中國汽車消費尚未達到發展的「天花板」（頂點）；中國是世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國，也是全球重要的汽車零件原材料生產貿易大國。

他表示，中國汽車消費呈現4個主要特點，一是規模不斷壯大，汽車產銷量已連續11年穩居世界首位，2020年末中國汽車保有總量有望超越美國；二是結構加快調整，農村居民家庭汽車擁有量成長15.5%，已經連續5年明顯高於城鎮的成長水準。

第三是層次逐步升級，中高級轎車市場份額不斷擴大，運動型休旅車（SUV）銷量占比達43.7%；四是綠色環保發展明顯，新能源車銷量超過了120萬輛，占全球銷量50%以上。

蔡榮華強調，疫情在短時間內，對汽車產業確實帶來較大的衝擊和下滑壓力，但是這個情況是暫時的，不會影響中國汽車產業長期向好的趨勢；經過調整優化後，中國汽車市場將逐步恢復，並在較長一段時間內保持穩定。（編輯：邱國強）1090409

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