北京小飛機撞大樓前 差點撞上民航機
（中央社台北1日電）中國1架輕型飛機6月26日撞擊北京最高的「中國尊」大樓，引發全球矚目。外媒引用公開航班追蹤資料顯示，這架輕型飛機一度距另一架即將降落北京首都機場的海南航空A330客機僅457公尺，所幸客機即時緊急爬升才逃過一劫，連帶引發外界對輕型飛機駕駛是何意圖的揣測。
彭博報導，根據航班追蹤網站Flightradar24的紀錄顯示，事發前，這架固定翼輕型飛機朝海航一架從烏魯木齊飛往北京、數分鐘後就將降落首都機場的A330客機飛去，兩機最接近時只有457公尺。
紀錄同時顯示，在輕型飛機極為接近下，這架海航客機緊急放棄下降，飛行高度在6分鐘內從只有約990公尺，突然爬升至約2790公尺，且偏離原定降落航線。
報導指出，目前還不清楚這架海航客機是接獲航管指示停止進場，還是機上的防撞系統（TCAS）發出警告而採取緊急避讓。而這一差點釀成空中相撞事故的事情，先前媒體並未報導。
但事實上，在彭博報導前，網路上已有人注意到此事。較多數網友認為，海航客機上的TCAS系統發揮了警告功能，進而避免撞機事故發生。然而，這使得輕型飛機駕駛撞擊大樓的動機，又引發了更多揣測，其中即包括駕駛原本設定的撞擊目標，也許有可能是近處起降的民航機。
根據報導，海航及中國民航局面對彭博的查證，均未回應，而首都機場管理單位則拒絕回應。
報導提到，根據相同追蹤資料顯示，至少有2架客機因這架輕型飛機的闖入而被迫放棄降落，還有數架班機被迫改變降落方向，導致班機必須繞行而延誤降落。首都機場的起降繁忙程度在中國名列前茅，平均約30秒就有1架飛機起降。
這架輕型飛機最後撞上109層高、別名「中國尊」的北京中信大廈，駕駛當場死亡，另有13人受傷。
基於首都安全考量，中國對北京低空空域實施嚴格管制，無論小型飛機或無人機，所有飛行都必須事先取得官方批准。但在此事發生後，中國全境已暫停所有輕型固定翼飛機的飛行許可。（編輯：邱國強/呂佳蓉）1150701
