網路神單砍價凶 汽車業務員怎麼接招

（中央社記者田裕斌台北1日電）網路無所不查，就連汽車實際成交價也不例外，網友常在社群上分享所謂「神單」，比配備、比價格，但是這種砍到見骨的訂單，汽車超級業務員到底接不接？答案是：接。

台灣汽車市占率第一的豐田(Toyota)業務員嚴家豪就是去年豐田的超業之一，全年賣出超過140台新車，幾乎每個月都有超過10台車等待交車；八年級生的他說，對於年輕的業務員，網路絕對是必須經營的市場，在展示間等來店客雖然是基本功，但若只靠來店客，很快就會餓死。

嚴家豪坦言，新車業務靠賣車賺錢並不容易，除了業務員之間競爭激烈外，消費者從網路上大多摸清新車售價的折讓空間，汽車業務要賺錢，必須從配備、保險、貸款或是協助收中古車、報廢等周邊下手。

此外，由於公司提供給業務員的獎金採取「賣得愈多、獎金愈高」的策略，若業務是超業，自然可以折讓給客戶的空間比較大，以豐田為例，平均每個月交車8至10台是存活下來的基本門檻，若業績超過這個數字，業務員可以送給客戶的空間會愈來愈大，簡單說，如果你的業務員這個月賣出20台新車，每張單都可以是網路上的「神單」。

但畢竟，業務不是天天過年，嚴家豪說，雖然網路客比價比得兇，但相對而言，卻是相對一群理性的消費者，不會要求業務作「不可能的任務」，一旦雙方達成共識，當場下單的比率也比一般消費者高出許多，加上網路上口耳相傳，如果做出口碑，網路客的集客效益也是相當驚人。

嚴家豪建議，買車要便宜，最重要還是時機點要對，例如新車剛發表，價格一定比較硬，選在車商競賽月期間買車，不但業務業績好、折讓空間也會比較大，現場談的價格甚至可以比網路傳的「神單」還好；反觀在鬼月買車，業務員自己的獎金有限，當然也送不出什麼好優惠。1060401

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