本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。

補助中國自駕車在台測試? 經部澄清:絕對沒有

2021/10/6 20:39
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者梁珮綺台北6日電)針對立委質疑補助中國製電動巴士在台灣道路測試,經濟部技術處今天回應,補助計畫絕對沒有中國製自駕車,宣傳影片僅為示意用,非上路實驗車輛,並強調自駕車實證運行將要求車輛國產化。

立法院經濟委員會今天邀請經濟部長王美花列席,並進行業務報告與備詢。民進黨立委林岱樺播放2段電動巴士在高雄市美濃區與新北市淡水區奔馳的影片,指影片中電動巴士出現中國廠牌華晨中華的標誌;而經濟部「無人載具科技實證運行補助計畫」去年編列新台幣2.95億元、今年編列2.58億元,卻讓中國車「闖關」到台灣道路,恐有認知作戰與國安問題。

王美花答詢時表示,補助前提是「國產化」,針對美濃案,目前僅補助400萬元做前期規劃,還沒實質補助,但也坦言影片中出現中國廠牌,確實不恰當。

經濟部技術處晚間提出3點回應,第一、補助港都客運400萬元執行營運先期規劃,以美濃區為目標,進行自駕巴士走入偏鄉社區,並就技術、營運可行性及民眾接受度等面向進行分析,尚未決定未來使用的車輛。

第二、港都客運公司上傳影片是以示意車輛方式拍攝,非上路實驗車輛;第三、補助自駕車實證運行,前提是車輛國產化,車輛附加價值率至少達到50%以上,否則不予受理。

此外,業者必須依交通部及經濟部工業局關鍵零組件國產化項目要求,車身總成、智慧化、電池組等3項均須國產化,今年底前還要增加整車控制、電池管理等5項、明年再增加馬達定轉子及驅動器等2項規定。

技術處表示,盼透過多項措施,真正協助國內業者朝向國產自製方向邁進。(編輯:張良知)1101006

請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族