中菲行：空運成本攀升　貨量轉向海運鐵路

（中央社記者江明晏台北6日電）貨攬業者中菲行表示，受荷莫茲海峽通行受限影響，亞洲主要轉運樞紐港口壅塞情況升溫，部分企業為避開燃油附加費與假期前出貨壓力，提前安排出貨；因航空燃油成本攀升，部分貨量轉向海運、鐵路或海空聯運。

中菲行公布4月自結集團合併營收新台幣28.4億元，年成長12%；在客戶出貨需求帶動下，空運貨運量年成長近2成，海運貨運量較去年同期略減。

中菲行表示，今年前4月集團空運貨運量年增約兩成、海運貨運量年增近一成，合併營業額達98.9億元，年增3.8%，顯示在運價壓力與市場波動下，營運仍具一定韌性。

中菲行觀察，近期中東地緣政治緊張情勢，推升波斯灣及周邊空域與航運通道的安全風險；受荷莫茲海峽通行受限及潛在封鎖風險影響，區域運力調度出現變化，並開始外溢至亞洲主要轉運樞紐，帶動部分港口壅塞情況升溫。

中菲行進一步說，包括印度、斯里蘭卡、新加坡、馬來西亞、印尼及菲律賓等地，均受到不同程度影響，進一步影響區域運輸效率，為全球物流體系增添不確定性。

中菲行指出，隨著能源價格走高與航空燃油成本攀升，航空公司陸續調整燃油附加費與航班配置，帶動整體物流成本上升。在此情況下，市場出現運輸模式重新配置的趨勢，包括部分貨量轉向海運、鐵路或海空聯運等多元方案，以在成本與時效之間取得平衡，整體供應鏈決策複雜度持續提高。

航空市場方面，中菲行指出，AI相關貨物持續帶動美國進口需求，但在中東局勢影響下，部分客運航班縮減，壓縮客機腹艙艙位供給，尤以亞洲至歐洲航線最為明顯，加上燃油附加費持續調漲，物流成本呈現上升趨勢。

海運方面，中菲行表示，波斯灣局勢持續緊張，部分企業為避開燃油附加費與假期前出貨壓力，提前安排出貨，亞洲主要轉運樞紐壅塞情況升溫，進一步加劇市場運力壓力。

在燃油成本波動影響下，船公司持續調整即期運價，需求較高航線漲幅較為明顯；但在需求相對疲弱的航線上，則出現運價調升與需求下滑並存的情況，主要供油樞紐燃油成本持續上升，若情勢未改善，未來恐出現供應短缺風險，進一步影響船公司在運價與服務網絡上的調整。（編輯：張良知）1150506