花卉業疾呼籌組空運國家隊 搶時間救出口

（中央社記者楊淑閔台北7日電）農委會統計花卉內外銷今年首2個月都比去年同期衰退1到2成，並會持續下滑。台灣區花卉輸出業同業公會今天疾呼交通部、農委會、華航、長榮組成國家隊，搶黃金時間空運救出口。

中央社今天報導原本今年1、2月蝴蝶蘭出口還比去年同期逆勢成長14.7%，但受到武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情全球擴散衝擊，3月20日到4月下旬訂單已被取消，產業界希望農委會能與華航、長榮談成包機空運，搶救還有訂單的花卉能快點突破運費爆漲瓶頸，儘速空運出售。

之後，農委會國際處公布花卉內外銷整體受衝擊嚴重。統計顯示，台灣花卉及其種苗今年1到2月出口量較去年同期衰退15.4%，主要大幅衰退品項為洋桔梗（切花類）衰退32.3%、文心蘭（切花類）衰退24.6%，以及國蘭衰退21.6%，並預計第二季出口情況會更嚴峻。

內銷方面，國際處說明，2月全台5處花卉批發市場切花及盆花營業額分別為新台幣2億8148萬元、4529萬元，比歷年同期平均少1到2成，預計疫情若延燒，未來5個月將較歷年同期平均減少2成。

台灣區花卉輸出業同業公會理事黃淑琴告訴中央社記者，非常感謝農委會3月底敲定空運、海運補貼方案，但是出口運輸成本已漲3倍以上，相對於補貼金額，產業界現在最需要的是行政院快點籌組空運國家隊，包含農委會、交通部共同運用紓困經費，讓華航、長榮每週固定給60公噸空間，讓花卉（火鶴、文心蘭）儘速空運日本。

她說，「要快」，相對於歐、美防疫已規定居家隔離，目前日本防疫還沒到此程度，還有訂單可以外銷，希望政府儘速協調台灣航空業把握黃金時間協助空運。

她舉例，她本身就是出口洋桔梗的業者，當航空班次因為防疫遞減時，每公斤空運費原本30元，後來一路上漲，她只能自行吸收運費到60元，再漲上去時，她只好折價轉內銷出清，有一半的訂單後來都無法外銷；現在空運日本每公斤已100多元，靠補貼不足以支應運費，只能靠國家隊協助，盼台灣航空業共體時艱。農委會表示，持續洽談中。

國際處3月底敲定的花卉運費補貼方案，空運亞洲每公斤補貼30元、海運8元，空運中東每公斤補貼45元、海運8元，空運歐美及紐澳等每公斤補貼70元、海運10元，可追溯到3月13日起算。（編輯：管中維）1090407

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