桃機航空貨運嗨翻天 飛機連浴缸磁磚飛輪都載

（中央社記者汪淑芬台北7日電）COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情帶動電商蓬勃發展，因海運出現塞港，桃園國際機場貨量大增，桃機公司發現，即使運價變貴，以往走海運的浴缸、磁磚及飛輪也改走空運。

桃機公司今天在交通部例行記者會，說明目前航空貨運暢旺情形。

桃機公司物業開發處長陳慶隆說，桃園機場航空貨運進出口持續熱絡，今年到10月已達232.2萬公噸，較去年同期成長23.3%，亞太區排名第2；預估全年總貨量上看280萬公噸，較去年成長20%。

桃機公司發現，以往體積較大、重量較重的貨物，現在不少也改走空運，例如浴缸、磁磚，以及飛輪等運動器材。

陳慶隆說，受疫情影響，全球製造業供應斷鏈及海運船塞港、貨缺櫃等因素，轉而帶動航空貨運需求熱絡，即使航空運價都比以往貴很多，甚至比貨價還高，但海、空運價已縮小，以往空運運價是海運12倍，現在縮小到3倍，業者為了不違約寧願選擇空運。

桃機公司統計，桃園機場航空貨運量成長率自2020年7月起已連續15個月呈現2位數成長，今年10月進入穩定成長高原期，每月處理貨量達24萬噸。另一方面，年底耶誕假期至農曆新年本就是年度消費旺季，加上3C電子產品出貨刺激需求等因素拉升，全年總貨量上看280萬公噸，預期進出口持續暢旺至明年第1季。

陳慶隆說，航空貨物集散站為貨物進出口必經關口，桃機公司持續觀察市場供需及業者作業能量，主動調度機場空側停機坪增加貨物裝卸空間，並積極協調集散站與物流業者投入資源優化理貨作業，也搭配航空警察局疏導貨運區物流車輛進出機場交通秩序，確保園區貨物順利通關，及時送達。

機坪調度方面，陳慶隆說，桃園機場現有37個客運停機位，每週可消化1900班客機與客機載貨航班，高於目前每週1600班需求，另有20座貨運停機位每週可消化近900班貨機，也大於現有每週700班貨機需求，足以因應旺季貨物運輸需求調度；未來若客運載貨航班數量再持續成長，機場公司也將彈性調度停機位因應。（編輯：管中維）1101207

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