本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。

首套國造系統有效預警異物入侵軌道 台鐵15路段明年底前設置

2022/7/23 10:46(7/23 11:42 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
台鐵表示,第一套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)於21日跨22日,在北迴線測試成功,預計112年底前在15處高風險等路段裝設,當異物入侵時能有效預警。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真 111年7月23日
台鐵表示,第一套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)於21日跨22日,在北迴線測試成功,預計112年底前在15處高風險等路段裝設,當異物入侵時能有效預警。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真 111年7月23日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北23日電)台鐵今天表示,第一套國造軌道臨時速度限制系統(TSR)於21日跨22日,在北迴線測試成功,明年底前將在15處高風險路段設置,當異物入侵時能有效預警,提高列車行車安全。

台鐵發布新聞稿指出,由高雄科技大學設計開發、台鐵配合裝置,首套國造軌道臨時速度限制系統(TSR),於7月21日跨22日,在北迴線51公里170至500公尺處,進行首次實車測試,經多次不同車速實測,TSR均能有效將列車煞停,測試持續至清晨5時結束,順利成功。

台鐵說,TSR透過與「邊坡預警系統」連線,當預警系統偵測到異物入侵,即可透過TSR發出訊號,透過軌道下方地上感應子,將訊號傳至車上的ATP(自動列車保護系統)或ATC(自動列車控制系統),讓列車自動降速或停車,提升列車防護至最高等級,預計明年底前在15處高風險等路段裝設。

台鐵局長杜微21日深夜也在高科大教授張簡嘉壬、東區協調中心主任賈家和、花蓮工務段長李建勳陪同下,親赴花蓮站,探視熬夜加班的工作人員及高科大團隊。

杜微說,未來TSR可搭配車輛入侵、落石告警、平交道偵測等系統,甚至用於臨軌工程工地,大幅提升台鐵行車運轉安全。(編輯:張芷瑄)1110723

台鐵表示,軌道臨時速度限制系統(TSR)透過與「邊坡預警系統」連線,當預警系統偵測到異物入侵,即可透過TSR發出訊號,以軌道下方地上感應子,將訊號傳至車上的ATP(列車自動保護系統)或ATC(列車自動控制系統),讓列車自動降速或停車,提升列車防護至最高等級。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真 111年7月23日
台鐵表示,軌道臨時速度限制系統(TSR)透過與「邊坡預警系統」連線,當預警系統偵測到異物入侵,即可透過TSR發出訊號,以軌道下方地上感應子,將訊號傳至車上的ATP(列車自動保護系統)或ATC(列車自動控制系統),讓列車自動降速或停車,提升列車防護至最高等級。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真 111年7月23日
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族