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校內車禍年逾60件 東華大學擬設校園區間測速

最新更新:2020/11/21 13:31
國立東華大學校園廣大,外環道路開放汽機車通行,但連續2年校內車禍各逾60件,校方規畫設置校內區間測速,初期為研究車禍原因,並不會取締開罰。中央社記者張祈攝 109年11月21日
國立東華大學校園廣大,外環道路開放汽機車通行,但連續2年校內車禍各逾60件,校方規畫設置校內區間測速,初期為研究車禍原因,並不會取締開罰。中央社記者張祈攝 109年11月21日

(中央社記者張祈花蓮縣21日電)國立東華大學校園廣大,外環道路開放汽機車通行,但連續2年校內車禍各逾60件,今年初還發生1件死亡車禍,校方規畫設置校內區間測速,初期為研究車禍原因,並不會取締開罰。

國立東華大學壽豐校區面積約251公頃,校內師生多以自行車、機車通行。校方統計學生校內外交通事故,去年113件,今年件數提高到128件,其中校內65件,較去年增加5件,還包含1件女學生校內機車自摔身亡。

東華大學指出,交通安全宣導及教育持續進行,但車禍發生件數仍不減反增,所以計畫建置校園區間測速示範點,擷取行車照片、解析車牌資料及車速,收集資料研究可能的車禍原因。

東華大學指出,在校內車禍熱點、數百公尺路段建置區間測速示範點,速限預計設置30公里,所需經費約新台幣600萬元,預計明年初施工,2月完工、測試。

對於校方的規畫,學生會昨天發出聲明,認為設置區間測速影響學生權益甚鉅,不應只在行政會議討論,應邀請學生參與討論。

學生會指出,校內車輛管制速限是30公里/小時,考量駕駛人用路習慣,勢必要有所調整,行車速度並非越慢越安全,應設立在符合駕駛人依據道路線型、環境、光線等條件,研議出最適合的行車速度。

另外,考量區間測速上路後,可能會有不少爭議,校方應公開說明學生可循的申訴途徑,維護學生權益。

學校總務處解釋,因目前還沒討論到取締和開罰事宜,若未來有提審校內超速取締罰款事宜,會邀學生代表到參與會議,經討論議定後才會執行。(編輯:李亨山)1091121

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