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柯文哲:政府撒幣成效差 道安不應只是口號願景[影]

2023/8/20 17:28(8/20 19:07 更新)
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行人零死亡推動聯盟20日下午在凱達格蘭大道發起「還路於民大遊行」,民眾黨總統參選人柯文哲(前左3)到場聲援,現場響應活動訴求、簽署台灣行人宣言。中央社記者徐肇昌攝 112年8月20日
行人零死亡推動聯盟20日下午在凱達格蘭大道發起「還路於民大遊行」,民眾黨總統參選人柯文哲(前左3)到場聲援,現場響應活動訴求、簽署台灣行人宣言。中央社記者徐肇昌攝 112年8月20日
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(中央社記者游凱翔台北20日電)民眾黨總統參選人柯文哲今天參加「還路於民」大遊行致詞時表示,日本人口是台灣5倍,但車禍死亡人數比台灣還低;政府不是沒花錢,但效果不好,應該花更多力氣注重統計數字等基礎工作,真正提升道路安全。

路權團體「行人零死亡推動聯盟」今天下午舉行還路於民大遊行,提出推動零死亡願景等5項訴求,許多民眾冒雨在凱道現場表達支持;藍綠白3黨總統參選人均率黨公職民代參與,由於現場雨勢頗大,各黨總統參選人直接進到主辦單位帳棚內,且致詞採先後輪流上台,未見有互動。

柯文哲致詞時指出,今年5月台南市3歲女童在斑馬線遭撞不治,昨天有一名8旬老翁在斑馬線遭公車撞死;他以日本為例說,日本人口是台灣5倍,但車禍死亡人數比台灣還低。

柯文哲說,目前政府的處理方法就是撒幣,推動道安方案花費新台幣12億元,之後提出道路安全品質計畫花費309億元,最近被批評行人地獄又花400億元;但今年1至5月的車禍傷亡人數,比去年同期上升13.2%,顯然政府不是沒花錢,但效果不好。

柯文哲以擔任台北市長的經驗說,任內發生仰德大道重大車禍造成4人死亡,交通局研究發現同一地點在5年內曾發生700次車禍,透過改變交通號誌等措施後,第2年車禍率下降60%;他當時認為,若政府能早一點執行改善計畫,就能避免這些遺憾發生。

柯文哲指出,交通安全不應當只是口號與願景,而是真正讓民眾感受到真正的安全,而政策核心仍在執行力,相信沒有人希望車禍還會增加,希望政府可以做得更好。

時代力量黨主席王婉諭致詞指出,蔡政府執政7年以來,交通死亡人數從2017年的2697人,暴增至2020年3085人,完全打臉時任行政院長賴清德訂下「2022年降低到2300人」承諾。

王婉諭批評,當時代力量催生出每月一次的交通記者會,但只看到行政部門回應縣市長主持道安會報的次數,卻看不到任何具體事故原因分析;當時代力量口口聲聲要求隔熱紙透光度,必須全面納管,但交通部卻在兩天內推翻承諾,只納管計程車。

王婉諭強調,時代力量雖然窮,但是卻願意花大錢執行樣本數超過1萬人的交通民調,就是希望能夠透過具體數據、具體診斷病因,這是因為時代力量比任何政黨都更在乎台灣安全。(編輯:蘇志宗)1120820

由行人零死亡推動聯盟發起的「還路於民大遊行」20日下午在凱達格蘭大道舉行,民眾黨總統參選人柯文哲(左2)率領多名黨員到場響應參與,柯文哲也登台分享對交通政策看法。中央社記者徐肇昌攝 112年8月20日
由行人零死亡推動聯盟發起的「還路於民大遊行」20日下午在凱達格蘭大道舉行,民眾黨總統參選人柯文哲(左2)率領多名黨員到場響應參與,柯文哲也登台分享對交通政策看法。中央社記者徐肇昌攝 112年8月20日
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