中資推非洲鐵礦運輸基建 中國謀擺脫依賴澳洲資源

（中央社記者丘德真雪梨30日專電）澳洲中資企業Aust-Sino獲喀麥隆政府同意，准許於當地發展經營鐵路和港口。澳洲媒體指出，Aust-Sino與中國關係密切，前進非洲是要替中國擺脫依賴澳洲鐵礦石鋪路。

澳洲新聞網站News.com.au昨天報導，已被澳洲證券交易所（ASX）終止上市的礦務公司Aust-Sino，上週成功與喀麥隆政府達成協議，發展並經營當地一段運輸鐵礦石鐵路和港口。

News.com.au指出，剛果每年將有高達1億噸鐵礦石的出口業務，將因此受Aust-Sino操控。「澳洲人報」（The Australian）昨天報導，與中國關係密切的Aust-Sino掌控非洲鐵礦石出口通道，是中國布局擺脫依賴澳洲鐵礦石的其中一步。

News.com.au及「澳洲人報」報導提及，Aust-Sino 被終止上市前，曾經與澳洲另一家礦務公司Sundance達成協議，由Aust-Sino負責引進深圳市鹽田港股份（Shenzhen Yantian Port Holdings）、中國鐵道建築集團（China Railway Construction）、中國寶武鋼鐵集團（Baowu）以及上海青山礦產品（Shanghai Tsingshan Minerals）等多家中國國有企業投注資金，共超過澳幣1億元（約新台幣21億元）。

按照協議，Aust-Sino自中國國企所引進的資金，原本用於投資Sundance於喀麥隆發展一段長達510公里的鐵路，連接喀麥隆港口與剛果Mbalam-Nabeb鐵礦石開採區。協議內容要求，Sundance須與Aust-Sino分享有關工程細節。

News.com.au及「澳洲人報」報導均提到，由於Aust-Sino承諾引進的資金始終沒有到位，Aust-Sino與Sundance合作告吹；由於兩家公司均未能貫撤原本宣告的重大合作投資計畫，去年12月遭澳洲ASX終止上市。

報導指出，就在Sundance去年底終止與Aust-Sino合作關係的1個月後，剛果政府取消Sundance以及合作伙伴（包括澳洲Equatorial Resources和英國Avima Iron Ore）於多個礦區的開採執照；而有關礦區的鐵礦石年產量共高達1億噸。

報導指出，Sundance及Avima已向國際商業仲裁法庭（International Chamber of Commerce's International Court of Arbitration）提告，指剛果政府無理取消這兩家公司的經營權，要求賠償88億美元（約新台幣2455億元）和270億美元（約新台幣7530億元）。

報導提到，有關礦區經營權，剛果政府隨後交給香港上市公司「佳通財務公司」（Bestway Finance）。

報導指出，Aust-Sino於26日發表聲明，指已和喀麥隆政府以及「佳通」對一項鐵路和港口發展計畫達成「備忘錄」；聲明指有關鐵路和港口發展計畫，將可每年處理1億噸鐵礦石的轉運出口規模。

另外，澳洲柏斯「即時新聞網」（Perth Now）曾於2018年9月26日報導，總部設於西澳州柏斯市的Aust-Sino「神秘資金靠山」，是一家名為「西澳港口鐵路建設」（Western Australian Port Rail Construction）的上海企業。（編輯：黃自強）1100630

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