本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

印航空難錄音曝光 疑機長曾切斷發動機燃料

請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
印度航空一架飛機6月12日失事,造成260人喪命。(路透社)
印度航空一架飛機6月12日失事,造成260人喪命。(路透社)

(中央社新德里17日綜合外電報導)「華爾街日報」(Wall Street Journal)今天報導,上個月墜毀的印度航空(Air India)班機座艙語音錄音顯示,從兩名機師對話得知,機長曾切斷飛機發動機的燃料供應。

「華爾街日報」引述知情人士的說法指出,美國官員對6月12日印度阿默達巴德(Ahmedabad)空難進行調查所掌握的證據做了初步評估。這起事故共造成260人喪命。

報導指出,當時駕駛波音(Boeing)787夢幻客機的副機師曾詢問資歷較深的機長,為何在剛起飛幾秒後就將燃料開關轉至「切斷」位置。

這兩名機師分別為機長薩巴瓦爾(Sumeet Sabharwal)與副機師孔德(Clive Kunder),兩人總飛行時數分別為1萬5638小時與3403小時。

印度航空事故調查局(AAIB)、民航總局(DGCA)、民航部、波音公司與印度航空均未立即回覆路透社的置評請求。

印度航空事故調查局12日公布的初步調查報告指出,印航班機起飛後不久,燃料開關在相隔一秒內從「運轉」切換至「切斷」模式,但報告中並未說明開關是如何被撥動的。

報告指出,座艙語音紀錄顯示,其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油,對方則回應說自己沒有這麼做。

由於燃料無法供應至發動機,這架原定飛往倫敦的班機開始失去推力並下墜。根據監視器畫面顯示,飛機剛離地不久,稱為「衝壓空氣渦輪機」(Ram Air Turbine)的備用能源裝置便已啟動,這表明發動機失去動力。

報告指出,墜機現場發現兩個燃料開關皆處於「運轉」位置,且有跡象顯示兩具發動機在低空墜毀前曾重新點火。(譯者:陳昱婷/核稿:徐睿承)1140717

支持中央社

選擇與事實站在一起,您的每一份贊助,都是守護新聞自由的力量

小額贊助

下載中央社「一手新聞」APP,即時掌握最新消息

iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
印航空難疑涉燃油開關 美FAA與波音稱設計沒問題
90