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台鐵工地安全管理問題多 鐵道局6方向監督改善

2021/8/23 18:48(8/23 19:42 更新)
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國家運輸安全調查委員會23日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告,台鐵工地安全管理問題多,幾乎不設防,鐵道局回應已朝6方向監督改善。(中央社檔案照片)
國家運輸安全調查委員會23日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告,台鐵工地安全管理問題多,幾乎不設防,鐵道局回應已朝6方向監督改善。(中央社檔案照片)
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(中央社記者汪淑芬台北23日電)國家運輸安全調查委員會今天公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告,台鐵工地安全管理問題多,幾乎不設防,鐵道局回應已朝6方向監督改善。

鐵道局說,運安會台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告中,工程管理與工地安全部分,與交通部於7月18日發布的「行政調查報告」無重大差異。

交通部行政調查報告是針對太魯閣號事故工區管理所涉鐵路行車安全等事項,包括事故路段工程的合約管理、三級品保、安衛防災等未落實管理及疏失相關的事項進行調查。

鐵道局說,行政調查除檢討台鐵相關人員行政疏失責任及立即要求台鐵全面檢討鐵路沿線周邊施工場所工地管理、施工計畫風險評估暨風險管理及建置邊坡自動監測系統外,並監督台鐵從6方向加強檢討改進。

鐵道局首先要求台鐵強化工地安全管理,由台鐵負起工地安全管理責任並加重廠商罰則;其次,台鐵204件臨軌工程全面停工檢視,加強施工安全計畫等12項安全檢查項目。

鐵道局說,已要求台鐵全面檢視並施作邊坡防護工程防止異物入侵,目前正辦理鐵路沿線25處邊坡告警系統細部設計審查作業;另成立北中南東地區協調中心,整合區內運、工、機、電單位,強化橫向聯繫,縮短決策時間。

鐵道局說,台鐵有4處臨軌的風險邊坡工程,包括:宜蘭線福隆-石城段、花東線清水段、花東線鹿野-山里段及縱貫線新豐南,已完成施作鋼軌樁,防止異物入侵軌道。

另目前台鐵局長每天召開營運安全技術會報,檢討前一日發生的事故、事件並研析發生原因及因應對策,落實行車安全。

鐵道局說,後續將詳細檢視運安會公布的事實資料,與交通部行政調查差異部分進行澄清或修正,若有涉違失事項認定的改變,將重新檢討相關人員疏失責任。

針對太魯閣號事故罹難者家屬代表要求台鐵徹底改善安全問題,鐵道局說,交通部已推動包括台鐵組織轉型、強化監理制度及執行、推動安全管理系統、引進第三方評鑑等措施,鐵道局也會落實監督。(編輯:管中維)1100823

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