台驊：塞港明年中前難解 陽明配息若不理想將陳情
（中央社記者蔡芃敏台北11日電）台驊控股董事長顏益財今天指出，全球經濟持續回溫，運輸需求不減，但供給端仍受塞港影響，明年中前恐難解決。看好運價續居高檔，海運市場「欣欣向榮」。
貨櫃三雄長榮、陽明、萬海今年獲利大好，股利配發情形引發關注。顏益財說，台驊也是陽明大股東，預估配發率約3至4成，若陽明股利配發不理想，會去陳情。
台驊今天舉辦記者會，顏益財以「萬里晴空，直上雲霄」形容明年展望，受惠全球經濟持續復甦，看好台驊海運、空運、鐵路及物流等業務將穩定增長。
展望海運市況，他說，全球塞港問題未解，以洛杉磯港口壅塞為例，目前有75艘船等待入港，平均入港等待時間達14.6天，毫無緩解跡象。
顏益財分析，全球經濟活動回溫，美國零售庫存處於歷史低水位，且就業市場好轉，支撐美國內需及進口動能。然而，市場認為，塞港恐延續至明年上半年，若明年7月仍無法解決塞港問題，隨著第3季旺季報到，供給端將更吃緊。
最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）至4535.92點，連4週下挫。顏益財說，即使運價小幅回落，船公司獲利仍相當可觀，只要SCFI維持2000點之上，就不必過度擔憂。在需求穩定成長下，海運市場依然「欣欣向榮」。
他指出，空運市場隨著全球COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗施打率提升，國際旅遊邊境限制逐步放寬。明年客載貨機運力供給可望增加，預期運價將回落，但仍高於疫情前水位。
根據國際航空運輸協會（IATA）預測，全球今、明年航空貨量需求較2019年分別成長7.9%及13.2%，空運需求可保持穩定增長。他說，半導體及電子零組件需求續熱，看好明年空運業務穩中有進。
貨櫃三雄今年獲利大好，市場聚焦股利配發情形。顏益財說，台驊也是陽明大股東，「當然希望陽明配息多一點」。但航商重資產，可以理解配發成數有限，預估配發率約3至4成，「若陽明股利配發率不理想，一定會陳情」。
針對台驊股利配發率，顏益財回應，仍須董事會討論通過，將盡力維持先前水準，「不會讓股東失望」。
此外，台驊旗下台灣空運取得漢翔航空獨家標案，金額為新台幣9.6億元，業務內容涵蓋海運、空運進出口，承攬、報關及運輸一條龍服務，主要交運物資為航太及軍用器材，運輸至美國、英國、德國、日本、韓國及中國等地。（編輯：楊蘭軒）1101111
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