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歐洲無人載具展 美:台灣是非紅供應鏈重要夥伴

2026/3/26 14:19(3/26 14:31 更新)
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美國無人系統協會執行長羅賓森在德國杜塞道夫歐洲無人載具展台灣館開幕酒會致詞。美國無人系統協會核心任務是推動無人系統相關法規與採購制度發展,促進自動化技術在商業與國防領域應用。中央社記者林尚縈杜塞道夫攝 114年3月26日
美國無人系統協會執行長羅賓森在德國杜塞道夫歐洲無人載具展台灣館開幕酒會致詞。美國無人系統協會核心任務是推動無人系統相關法規與採購制度發展,促進自動化技術在商業與國防領域應用。中央社記者林尚縈杜塞道夫攝 114年3月26日

(中央社記者林尚縈杜塞道夫26日專電)台灣無人機加速國際布局,本週前進歐洲無人載具展,美國國際無人系統協會執行長羅賓森在台灣館開幕酒會表示,台灣在「非紅供應鏈」扮演重要角色,是美國重要合作夥伴。

歐洲無人載具展(XPONENTIAL Europe)3月24日至26日於德國杜塞道夫舉行,首度將國防與軍民兩用無人系統及人工智慧應用列為核心議題。台灣團隊由經濟部產發署指導,金屬中心及「台灣卓越無人機海外商機聯盟」(TEDIBOA)共同籌組代表團在台灣館參展。

美國無人系統協會(AUVSI)執行長羅賓森(Michael Robinson)於台灣館開幕酒會致詞表示,台灣是美國以外第一個建立「綠色無人機」(Green UAS)認證機制的地區,象徵民主陣營在供應鏈安全上的合作深化。

「綠色無人機」為一項針對資安、供應鏈透明度及符合美國「國防授權法」(NDAA)規範的認證機制,該機制被視為銜接美國國防部「藍色無人機」採購體系的重要途徑。

今年1月,工研院與美國無人系統協會(AUVSI)簽署「綠色無人機」(Green UAS)授權評鑑及服務協議契約,成為首個獲授權參與認證流程、負責台灣端資安測試與技術評估的非美國機構。

「我們需要台灣的供應鏈、產業實力與工程能力」,羅賓森說,在當前地緣政治環境下,民主盟友必須合作,才能對抗威權體系對全球供應鏈的影響。

他接受中央社訪問時進一步說明,目前無人機產業面臨的最大挑戰之一,是如何建立對系統的信任,並確保零組件不來自中國。

他透露,去年訪台期間曾與台灣國防部交流,對方也將此視為重要課題。他認為,唯有透過可信賴的認證機制,才能有效確保供應鏈安全。

未來認證流程的一部分可在台灣執行,有助降低本地業者進入國際無人機市場門檻,同時台灣也有機會成為亞洲區域的認證與技術服務樞紐。他形容此一發展「令人振奮」,並期待持續深化與台灣產業合作。

談及台灣無人系統產業優勢,羅賓森表示,台灣擁有大量高素質工程人才,不僅具備設計能力,也具備製造與量產實力。

他特別提到,台灣在半導體製造專業正逐步應用至無人機及其零組件製造,涵蓋空中、地面與海上系統,台灣將在未來無人系統與機器人產業中扮演關鍵參與者。

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而台灣作為亞洲民主國家重要的一員,台美合作不僅有助強化非紅供應鏈,也有助整體民主陣營在科技關鍵領域的競爭力。

歐洲業界同樣關注供應鏈轉型,歐洲無人機產業協會(UAV DACH)告訴中央社,目前全球逾9成無人系統零組件來自中國,降低依賴非常困難,歐洲正積極尋找替代來源,努力提升無人系統產業韌性,非常有興趣與台灣建立強而穩定的供應鏈合作關係。(編輯:陳慧萍)1150326

歐洲無人機產業協會德語區代表托斯騰受訪時指出,台灣是歐洲提升無人載具供應鏈韌性的重要潛在合作夥伴。中央社記者林尚縈杜塞道夫攝 114年3月26日
歐洲無人機產業協會德語區代表托斯騰受訪時指出,台灣是歐洲提升無人載具供應鏈韌性的重要潛在合作夥伴。中央社記者林尚縈杜塞道夫攝 114年3月26日
羅賓森(左2)是美國「綠色無人機」認證機制主要推手,與台灣卓越無人機海外商機聯盟主席曹進平(右1)、經濟部航太小組主任簡志維(左1)、駐德代表谷瑞生(左3)在歐洲無人載具展台灣館合影。中央社記者林尚縈杜塞道夫攝 114年3月26日
羅賓森(左2)是美國「綠色無人機」認證機制主要推手,與台灣卓越無人機海外商機聯盟主席曹進平(右1)、經濟部航太小組主任簡志維(左1)、駐德代表谷瑞生(左3)在歐洲無人載具展台灣館合影。中央社記者林尚縈杜塞道夫攝 114年3月26日
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