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8月底擱淺高港外貨輪 首艘脫困進港

最新更新:2018/09/10 19:17
5艘外籍貨輪8月23日擱淺高雄港外海,全數完成抽油作業後,擱淺於旗津水域的「安利669」輪(圖)9日拖進港內暫泊高雄港10號碼頭,成為首艘脫困的船舶。(高雄港務分公司提供)中央社記者程啟峰高雄傳真 107年9月10日
5艘外籍貨輪8月23日擱淺高雄港外海,全數完成抽油作業後,擱淺於旗津水域的「安利669」輪(圖)9日拖進港內暫泊高雄港10號碼頭,成為首艘脫困的船舶。(高雄港務分公司提供)中央社記者程啟峰高雄傳真 107年9月10日

(中央社記者程啟峰高雄10日電)5艘外籍貨輪8月23日擱淺高雄港外海,全數完成抽油作業後,擱淺於旗津水域的「安利669」輪昨晚拖進港內暫泊高雄港10號碼頭,將移至中信造船廠檢修,成為首艘脫困的船舶。

高雄港務分公司指出,5艘外籍貨輪8月23日擱淺高雄港外海,7日全數完成抽油作業後,擱淺於旗津水域的「安利669」輪昨晚拖進港內暫泊高雄港10號碼頭,將移至中信造船廠檢修,成為首艘脫困的船舶。

高雄港務分公司表示,擱淺於高雄港一港口南堤的「飛龍」輪經昨天拖救,船艏也已脫離一港口南防波堤約20公尺,稍晚將趁著海水滿潮時進一步拖救,若成功脫困將移至慶富造船廠檢修。

另外,「順泓」輪經評估水下檢查船體狀況後,因已無拖救必要,船東明天將提送船體殘骸移除計畫,並展開後續作業。至於「太倉湖」輪船艙破損嚴重,但船東希望進行船體浮揚後拖救,目前尋求國外廠商協助提供拖救方式,預計14日中午前確認。

另外,「昌龍68」因坐底礁石地形加上周邊水域水深過淺,拖救困難度高,高雄港務分公司要求船東與拖救團隊14日前確認拖救方案。(編輯:孫承武)1070910

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