本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。

基隆輕軌評估已達中運量 市府:應正名為捷運

2020/10/10 19:05
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者王朝鈺基隆10日電)交通部長林佳龍13日將邀台北市、新北市及基隆市的市長開會協調基隆輕軌等議題。基隆市府表示,基隆輕軌經評估後已達中運量門檻,應正名為基隆「捷運」。

基隆市政府交通處長李綱今天表示,基隆輕軌一開始構想從基隆到台北市南港展覽館,基隆端尖峰小時運量約有2000餘人,新北市汐止區也有約2000餘人,總計尖峰小時運量約4000餘人,尖峰小時5000人運量以下屬於輕運量,考量成本、建設時間等因素,才會選擇輕運量的輕軌。

不過,李綱說,計畫開始執行後,由於台北捷運民生汐止線第2期路線環評通過,東段也就是新北市部分可銜接到台北市東湖地區,新北市長侯友宜也積極推動,且基隆輕軌台北端很有可能從南港展覽館延伸到南港車站,另外,基隆市府也積極推動「北五堵國際研發新鎮」計畫。

李綱表示,加上這些因素後,經再度估算,尖峰小時運量已超過7000人,尖峰小時5000人至2萬人屬於中運量,超過2萬就算是高運量,基隆輕軌已到中運量門檻,基隆輕軌應正名為基隆「捷運」。

有媒體報導基隆輕軌擬升級為「捷運」,交通部鐵道局說明,輕軌原本就是捷運的一種,兩者軌道都是相同的標準軌,至於運量部分在於車廂組成的選擇。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

此外,立法委員蔡適應指出,這次會議重點將討論基隆輕軌「台北端」究竟在何處,其次,「基隆端」終點站到底在哪裡,及台北捷運民生汐止線在新北部分是否要與基隆輕軌整合,及整體運量是否因此修正等。

對於民眾憂心基隆輕軌營運後,台鐵恐不進基隆市區,蔡適應表示,他已將市民需求反映給交通部,交通部已重新擬定版本,若13日達成共識,待正式對外公布後,他會要求相關單位年底前必須在基隆市、新北市和台北市召開公聽會向民眾說明。(編輯:陳俊碩)1091010

請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族