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北捷提中捷斷軸分析報告 中市府要求補充說明

最新更新:2021/02/25 22:46
台中市政府成立的「捷運故障審查委員會」25日召開審查會議,就台北市捷運工程局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」進行審查。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真  110年2月25日
台中市政府成立的「捷運故障審查委員會」25日召開審查會議,就台北市捷運工程局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」進行審查。(台中市政府提供)中央社記者蘇木春傳真 110年2月25日

(中央社記者蘇木春台中25日電)台中捷運綠線電聯車完成軸心更新與檢測作業,中市府捷運故障審查委員會今天審查台北市政府捷運工程局提交的調查改善報告後,仍要求補充報告內容,待安全無虞才討論通車時程。

台中捷運綠線列車試營運期間,於去年11月16日發生聯結器軸心斷裂而暫停試營運,在北捷局與原廠川崎重工團隊,將捷運全車隊完成新軸心安裝及正線運轉測試後,北捷局日前將函送調查與改善報告提交中市府。

中市府另成立的「捷運故障審查委員會」今天召開審查會議,就北捷局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」進行審查。

會議由北捷副局長陳耀維率隊,與川崎重工團隊進行簡報,並針對委員提問進行回覆,委員會除檢視過去4次審查意見補充回覆外,主要審查北市府提送的事故報告。

報告指出,列車故障原因應是聯結器「安全裕度」不足,加上錨固座未建立工作程序、組裝不良,導致牽引裝置軸心發生疲勞斷裂,經審查委員會判斷,北捷所提故障原因尚屬合理,但針對改善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部分項目未完整說明。

交通局表示,因報告尚有部分項目需再進一步補充說明,要求北捷局督促川崎重工,儘速依據委員會討論結果,確實補正故障分析報告。

交通局強調,「安全至上」通車沒有時刻表,市府一定會嚴格把關、詳加審查,確實做好安全把關的責任,後續待委員會確認安全無虞後,交通局會立即報請市府展開通車時程討論。(編輯:方沛清)1100225

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