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南跑道完工啟用 桃園國際機場恢復雙跑道運作

2021/9/15 12:45(9/15 13:36 更新)
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桃園國際機場南跑道15日正式啟用,長榮航空BR-801航班(機型A330-200)為首架起飛班機,桃機公司人員特別前往歡送。中央社記者吳睿騏桃園機場攝  110年9月15日
桃園國際機場南跑道15日正式啟用,長榮航空BR-801航班(機型A330-200)為首架起飛班機,桃機公司人員特別前往歡送。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 110年9月15日
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(中央社記者吳睿騏桃園機場15日電)桃園國際機場把握疫情空檔推動多項空陸側整建工程,機場南跑道經過飛航測試與開放前檢查,今天重新開放航機起降;並同時規劃跑道歲修及月保養機制,確保航機起降安全。

桃園機場南跑道正式啟用,首架航班為長榮航空BR-6030航班(機型:B777-200)於10時7分順利降落;緊接著10時11分長榮航空BR-801航班(機型:A330-200)接續起飛,桃園國際機場也恢復雙跑道運作。

桃園國際機場公司總經理但昭璧前往南跑道視察開放前巡檢作業時表示,歷經11個多月整修,桃機公司把南跑道修建整為世界最好的跑道之一,原本瀝青、柔性鋪面,為因應重飛機的壓及扭轉,桃機公司在跑道兩端,各鋪設100公尺的鋼筋混凝土道面,相信可以藉此延長跑道使用壽命。

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但昭璧說,在施工過程中,桃機公司也發現底層土壤土質有鬆軟現象,更因此曾在3個區域開挖2公尺深,進行大規模換土,為確保以後道路鋪面品質,桃機公司已在擬定歲修和月保養計畫,希望能夠透過澈底和制度化的方式,維持跑道及滑行道品質。

桃機公司董事長林國顯指出,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前平均每日起降航班超過700架次,過年尖峰期間更高達近800班次,飛行航務繁忙,過去在維持機場營運前提下,跑道及滑行道系統的整建須分區、分階段進行,這次利用疫情期間整建,除南北跑道已完成,其餘滑行道預計將在2022年全部完成。(編輯:方沛清)1100915

桃園國際機場把握疫情空檔推動多項空陸側整建工程,機場南跑道經過飛航測試與開放前檢查,15日重新開放航機起降。中央社記者吳睿騏桃園機場攝  110年9月15日
桃園國際機場把握疫情空檔推動多項空陸側整建工程,機場南跑道經過飛航測試與開放前檢查,15日重新開放航機起降。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 110年9月15日
桃園國際機場把握疫情空檔推動多項空陸側整建工程,機場南跑道15日正式啟用,首架航班為長榮航空BR-6030航班(機型:B777-200)上午10時7分順利降落。中央社記者吳睿騏桃園機場攝  110年9月15日
桃園國際機場把握疫情空檔推動多項空陸側整建工程,機場南跑道15日正式啟用,首架航班為長榮航空BR-6030航班(機型:B777-200)上午10時7分順利降落。中央社記者吳睿騏桃園機場攝 110年9月15日
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