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蘇花安擬規劃崇德外環道 部落居民憂破壞海岸景觀

2021/12/4 16:04(12/4 18:01 更新)
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公路總局蘇花公路改善工程處4日在花蓮崇德部落舉辦「台9線蘇花公路安全提升計畫」地方說明會,由蘇花改工程處副處長吳明恩(左2)主持,國民黨花蓮縣議員邱光明(左)、鄭寶秀(前右)及秀林鄉長王玫瑰(前右2)等出席。中央社記者張祈攝  110年12月4日
公路總局蘇花公路改善工程處4日在花蓮崇德部落舉辦「台9線蘇花公路安全提升計畫」地方說明會,由蘇花改工程處副處長吳明恩(左2)主持,國民黨花蓮縣議員邱光明(左)、鄭寶秀(前右)及秀林鄉長王玫瑰(前右2)等出席。中央社記者張祈攝 110年12月4日
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(中央社記者張祈花蓮縣4日電)公路總局今天舉辦「蘇花公路安全提升計畫」說明會,提出最南端的崇德出口另闢外環道,減少對部落干擾。出席居民多數反彈,憂徵用民地、破壞海岸景觀,將開部落會議討論。

公路總局蘇花公路改善工程處今天在花蓮崇德部落舉辦「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」地方說明會,由蘇花改工程處副處長吳明恩主持,約70多名居民到場。

蘇花安和仁到崇德段南端出口鄰近花蓮秀林鄉崇德部落,蘇花改工程處說明會中提出路線建議,在進入部落前另闢外環道,向海邊方向繞過部落後接回太魯閣大橋,減少對部落交通影響,且會爭取設置服務站,優先供在地商家設攤,兼顧地方經濟。

會中,周姓居民表示,崇德部落進入蘇花公路前後都是雙線道,部落內卻是單線道,連假或春節車多容易塞車,平時影響不大,現有道路已足夠,應將預算用在現有道路改善,增加安全性及美化周邊人行道,不需花大錢向民眾徵地,破壞海岸景觀。

賴姓居民也認為,放棄原有雙線車道改另闢單線車道的外環道,只為了避開部落,最終還是回到原路,建議崇德端南下出口維持現有路線,將外環道空間留給未來的花東快速道路,甚至高鐵使用。

也有民眾贊成蘇花安路線避開部落,楊姓居民表示,外環道預定地多為農地,部落內過馬路人的比務農的人多,贊成另闢外環道,不希望車潮進入部落。

秀林鄉長王玫瑰則建議蘇花改工程處遵守部落會議的程序跟精神,經部落會議討論決議後再進行。她也向居民喊話,蘇花安規劃一定會影響部落現況,村民應積極參與規劃,把關權益。

吳明恩會後接受媒體採訪指出,今天說明會民眾意見都會納入綜合規劃報告內,也尊重部落會議決議,若有需要也會積極參與,向居民說明。

蘇花公路改善路段(蘇花改)民國109年通車後,仍有部分路段行駛台9丁舊蘇花公路,考量有坍方中斷風險,因此提出「蘇花安」計畫,包括宜蘭東澳到南澳、花蓮和平到和中,以及和仁到崇德共3處未改善路段。

蘇花安計畫108年行政院核定可行性評估,現正辦理綜合規劃及環評,預計111年進入環評審查程序,目標114年動工、119年完工。(編輯:孫承武)1101204

公路總局蘇花公路改善工程處4日在花蓮崇德部落舉辦「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」地方說明會,不少民眾到場參與。中央社記者張祈攝  110年12月4日
公路總局蘇花公路改善工程處4日在花蓮崇德部落舉辦「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」地方說明會,不少民眾到場參與。中央社記者張祈攝 110年12月4日
「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」地方說明會4日在花蓮崇德部落登場,因和仁到崇德段南端出口鄰近花蓮秀林崇德部落,出口路線規劃引起民眾關注,會前有民眾在場外舉布條表達「反對破壞崇德海岸景觀廊道 支持原線道」訴求。中央社記者張祈攝  110年12月4日
「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」地方說明會4日在花蓮崇德部落登場,因和仁到崇德段南端出口鄰近花蓮秀林崇德部落,出口路線規劃引起民眾關注,會前有民眾在場外舉布條表達「反對破壞崇德海岸景觀廊道 支持原線道」訴求。中央社記者張祈攝 110年12月4日
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