橫向國道國2車流量最高 高公局:暫無研議收費
(中央社記者黃巧雯台北28日電)橫向國道現免收通行費,國2車流為橫向國道中最多。高公局說,單一橫向國道收費恐引民眾疑慮,目前未研議,但會定期檢討國道基金財務狀況,依規定通行費3年檢討1次,預計年底檢討。
多項重大國道工程計畫將陸續啟動,立法院預算中心報告先前提及,國道基金流動性持續不足,營運資金短缺擴大,預計民國115年底為自108年底以來流動資金缺口最大年度。交通部高速公路局規劃,116年因應國道基金建設經費需求,針對資金需求部分,初步規劃發行乙類公債或銀行借款因應。
國道基金來源主要為通行費收入、汽車燃料使用費分配收入及服務性設施有關收入。高公局表示,依據規費法規定,國道通行費率至少3年檢討1次,前一次檢討是在112年,預計今年底可進行檢討。
目前橫向國道包括國2、國4、國6、國8、國10皆不收費,5條橫向國道中以前往桃園國際機場的國2交通量最多。根據高公局統計,110年至112年國2交通量由835百萬車公里成長至918百萬車公里,呈現穩定且明顯上升趨勢,至113年略降至909百萬車公里,114年則小幅回升至912百萬車公里;若以114年與110年相比,成長約9.2%,國2交通量也是5條橫向國道中最多。
對於是否考慮針對國2收費,高公局對媒體表示,橫向國道最初未收費,是因部分位於偏鄉、公共運輸不便,為維持政策一致性,目前僅縱向國道收費,橫向國道維持免費。
高公局指出,雖然國2交通量略高、也有成長,但在考慮整體收費政策時需考量民眾感受,但若只對單一橫向國道收費,民眾可能會有疑慮,「現在並沒有說去研議橫向國道到底要不要收費,也就是說,目前還沒有考慮到這個議題。」
至於未來是否會檢討橫向國道收費,高公局表示,將定期滾動檢討國道基金財務狀況,而從整體政策面考量,當多數橫向國道原有考慮不收費的因素已不復存在,再來檢討會較為合適。(編輯:張雅淨)1150328




















