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18輛僅選1輛載重測試 台中捷運:載重非斷軸肇因

最新更新:2021/03/25 13:38
台中捷運綠線將復駛,18輛列車僅1輛進行載重測試,多位民進黨籍台中市議員17日在市議會臨時會中籲每輛列車都應測試,為行車安全把關。中央社記者趙麗妍攝 110年3月17日
台中捷運綠線將復駛,18輛列車僅1輛進行載重測試,多位民進黨籍台中市議員17日在市議會臨時會中籲每輛列車都應測試,為行車安全把關。中央社記者趙麗妍攝 110年3月17日

(中央社記者趙麗妍台中17日電)台中捷運綠線18輛列車,僅1輛進行載重測試,遭質疑「通車安全」淪為口號,台中捷運公司指出,斷軸肇因係組裝調整不當,非載重因素,載重測試為新增,台中市長盧秀燕承諾為行車安車負責。

中捷綠線於109年11月16日啟動試營運,試營運第6 天的11月21日發生聯結器軸心斷裂事件,暫停試營運。經過多月來檢討、修配、測試,盧秀燕日前宣布,捷運綠線從3月25日恢復免費搭乘試營運,4月25日正式通車。

台中捷運綠線復駛在即,台中市議會今天召開臨時會,多位民進黨籍市議員關心行車安全及求償等問題。

台中市議員謝明源、蕭隆澤質疑,18輛列車僅1輛列車進行載重運轉測試,選取抽樣本數過少,不具有代表性,也質疑測試的里程數是否足夠。

市議員江肇國指出,盧秀燕一再強調,捷運復駛、安全加嚴,每輛車都應做載重測試,現只做了1輛,難道剩下17輛要用台中市民的生命來測試嗎?他也質疑在專案報告中,未見任何人願意保證捷運行車安全,萬一再出事誰負責?

市議員林德宇要求,每輛列車都應做載重測試,並加裝監視器及應變規。

市議員楊典忠表示,中捷斷軸市府鎖定聯結器問題,輪胎、煞車、車廂沒問題嗎?切勿倉促通車。市議員陳淑華指出,捷運綠線停駛影響台中市民,專案報告中沒提到賠償問題,台中市政府要如何求償。

國民黨籍市議員冉齡軒指出,捷運綠線延遲通車讓民怨四起,希望市府能夠給予市民多一點的限期優惠。

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台中市長盧秀燕表示,「當然我負責」,台中市大大小小的都是由她來負責。台中捷運公司董事長林志盈承諾負責通車安全,未來中捷試營運及正式通車後,18 列列車都會加裝監測系統,全時段持續監測。

林志盈表示,軸心斷裂肇因是組裝調整不當,非載重因素,載重測試為新增測試。新軸心已建立標準組裝量測作業程序,捷運綠線全車隊18列車已完成測試軌及正線合計400公里測試,全載重500公里測試屬電聯車性能設計驗證,並選擇一列車測試通過,經過台中市政府捷運故障審查委員會審議,確定通車安全無虞。(編輯:屈享平)1100317

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