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遭批人行道凹凸不平 高市府:已大幅增加預算改善

2022/8/12 15:43(8/12 17:21 更新)
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前國民黨台北市議員羅智強(前右2)12日行腳到高雄,與黨籍高雄市長參選人柯志恩(前右3)一起從科工館走到鳳山北門公園,羅智強受訪時批人行道凹凸不平,柯志恩也表示,若當選定會花最多經費整治路平。中央社記者曾以寧攝 111年8月12日
前國民黨台北市議員羅智強(前右2)12日行腳到高雄,與黨籍高雄市長參選人柯志恩(前右3)一起從科工館走到鳳山北門公園,羅智強受訪時批人行道凹凸不平,柯志恩也表示,若當選定會花最多經費整治路平。中央社記者曾以寧攝 111年8月12日
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(中央社記者曾以寧高雄12日電)前台北市議員羅智強今天合體高雄市長參選人柯志恩行腳高雄,批評高雄人行道凹凸不平;高市府表示,自市長陳其邁上任以來,已增加路平預算、並爭取中央經費共29億元改善。

國民黨前台北市議員羅智強今天行腳到高雄,與高雄市長參選人柯志恩一起從科工館走到鳳山北門公園,並接受媒體聯訪表示,今天自己走下來,發現人行道凹凸不平,非常難走。

對此高雄市政府工務局長楊欽富透過新聞稿回應,民國108年韓國瑜擔任市長時期,市府路平預算為新台幣6.57億元,109年則為7.76億元,人行道改善面積在韓國瑜任內共3萬9000平方公尺。

陳其邁市長上任後,路平經費增加至10.56億元,並爭取中央道路及人行道改善經費累計達29億元;110年刨鋪道路286萬平方公尺,人行道改善面積在陳其邁任內也達11萬5000平方公尺,顯示陳其邁推動路平及友善人行環境的決心。

楊欽富指出,高雄市幅員遼闊,道路面積達9918萬平方公尺,為六都最大(台北市道路面積為2277萬平方公尺),且因海空雙港鄰近市中心區,道路經常為貨櫃車輾壓而易損壞,更加重道路損壞及維護困難度。

道路及人行道養護部分,楊欽富說,市府每天每區皆有巡查人員巡檢,視損壞程度判斷修繕優先順序,並採用事前現地PCI調查及導入智慧科技AI巡查機制,另整合透地雷達檢視潛在坑洞,導入瀝青廠、挖管中心及現場三方同步監控機制等新作法;對於為選舉操作貼高雄負面標籤、抹煞基層同仁努力,感到遺憾。

羅智強表示,人行道是城市基本功,但自己行腳全台,就屬高雄市民族一路段的人行道路況最糟,像在走越野賽一樣。

柯志恩表示,自己今天最常講的話就是「小心、小心、小心」,走了之後發現人行道坑坑疤疤,有隆起、凹陷或積水問題,如果自己當上市長,一定會花最多經費整治路平,「怎麼讓老人家、小孩子可以在路上使用輪椅和嬰兒車,是市長需要好好處理的問題」。(編輯:黃世雅)1110812

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