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花蓮地震後日本透地雷達探查車抵台 免費道路健檢找出地下坑洞

2024/4/17 17:07(4/17 19:26 更新)
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日本Geo Search株式會社與台灣協力廠商研發「透地雷達車」,其中載式檢測車把1.8公尺寬的檢測器裝在車輛後方,可不受車速限制,向地底下發射雷達波訊號並回傳至車內監測儀器,透過數據分析找出地面下坑洞。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社與台灣協力廠商研發「透地雷達車」,其中載式檢測車把1.8公尺寬的檢測器裝在車輛後方,可不受車速限制,向地底下發射雷達波訊號並回傳至車內監測儀器,透過數據分析找出地面下坑洞。中央社記者張祈攝 113年4月17日
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(中央社記者張祈花蓮縣17日電)4月3日強震重創花蓮,日本Geo Search株式會社相隔6年,再度與花蓮市公所合作,工程人員帶著透地雷達探查車,免費檢測市區道路管線及坑洞狀況,避免災情擴大。

Geo Search株式會社及台灣協力公司一行5人,今天帶著路面下坑洞探查車(Skele-Car)和2台手推式探地雷達停放於市公所前廣場,與花蓮市長魏嘉彥、花蓮縣議員魏嘉賢討論檢測範圍。

Geo Search株式會社長雜賀正嗣說,有鑒於2018年2月6日花蓮強震合作經驗,當時從日本引進車載式透地雷達探查車,花了約半年時間完成入境等行政作業,這次花蓮再度面臨地震災情,只花了2週時間就抵達。

雜賀正嗣說,當時考量台灣有路面檢測技術需求,與台灣協力公司合作,在台灣研發檢測儀器,希望針對地震災區周邊道路做探查,進行坑洞及管線健檢,為台灣盡一份心力。

這項技術已廣泛運用在日本的道路檢測,雜賀正嗣說,未來希望協助台灣做更多檢測,正規劃裝設第2台檢測車,幫台灣找出更多地下孔洞問題。

日本Geo Search株式會社及台灣協力公司團隊17日帶著路面下坑洞探查車(Skele-Car)和2台手推式探地雷達(圖)到花蓮縣,將為市區道路體檢,其中手推式探地雷達可做第2次精密檢測,記錄孔洞大小、位置及深度等,提供公部門做為道路修復的參考依據。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社及台灣協力公司團隊17日帶著路面下坑洞探查車(Skele-Car)和2台手推式探地雷達(圖)到花蓮縣,將為市區道路體檢,其中手推式探地雷達可做第2次精密檢測,記錄孔洞大小、位置及深度等,提供公部門做為道路修復的參考依據。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社與台灣協力廠商在台研發「透地雷達車」,透過向地底下發射雷達波訊號後回傳至車內的監測儀器,可馬上分析數據找出地面下的坑洞。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社與台灣協力廠商在台研發「透地雷達車」,透過向地底下發射雷達波訊號後回傳至車內的監測儀器,可馬上分析數據找出地面下的坑洞。中央社記者張祈攝 113年4月17日

協力公司、日陞空間資訊公司總經理游勳喬說明,這款按日本技術為台灣量身設計檢測車,共有3台設備,1台車載式檢測車及2台手推式檢測車。

游勳喬說,車載式檢測車為1.8公尺寬的檢測器,裝設在車輛後方,可不受車速限制,向地底下發射雷達波訊號,回傳至車內的監測儀器,馬上分析數據找出地面下的坑洞。

游勳喬說,雷達波訊號最深可達到地下3公尺,無論孔洞大小都可清楚記錄,檢測車做第1波大面積探測後,再出動手推式可做第2次精密檢測,記錄孔洞大小、位置及深度,提供公部門做道路修復的參考依據。

魏嘉彥說,經與日方工程團隊初步開會,檢測重點會先以明禮路、北濱街等市區重災區為優先,預計下週開始檢測,若有發現路下危險和問題,將儘速安排修復。(編輯:郭諭儒)1130417

日本Geo Search株式會社代表取締役社長雜賀正嗣(左)17日率技術團隊抵達花蓮縣,將運用透地雷達車等設備,免費為花蓮市區道路體檢。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社代表取締役社長雜賀正嗣(左)17日率技術團隊抵達花蓮縣,將運用透地雷達車等設備,免費為花蓮市區道路體檢。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社及台灣協力廠商組成團隊,17日帶著路面下坑洞探查車(Skele-Car)等設備抵達花蓮,將協助市區道路健檢,花蓮市長魏嘉彥(前左5)、無黨籍縣議員魏嘉賢(前左3)歡迎團隊到訪。中央社記者張祈攝 113年4月17日
日本Geo Search株式會社及台灣協力廠商組成團隊,17日帶著路面下坑洞探查車(Skele-Car)等設備抵達花蓮,將協助市區道路健檢,花蓮市長魏嘉彥(前左5)、無黨籍縣議員魏嘉賢(前左3)歡迎團隊到訪。中央社記者張祈攝 113年4月17日
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