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北捷票價不漲、儲值卡回饋金縮水 估明年上半年實施

2024/11/29 17:03(11/30 08:29 更新)
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圖為台北捷運人潮。(中央社檔案照片)
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(中央社記者陳怡璇29日電)台北捷運宣布,因成本壓力,將調整常客優惠,由原本7至9折優惠,調整為85至95折,1200元定期票不受影響,將陳報市府後,預計明年上半年公告實施。

台北捷運今以新聞稿宣布,今天上午召開董事會,討論電價調整財務影響及因應對策,在電費調漲、薪資及基本工資調漲各方壓力之下,北捷114年恐首度出現虧損,造成未來財務缺口,長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。

捷運公司表示,苦民所苦,決議不調整捷運票價;為了企業永續經營,將捷運常客優惠行銷方案略作調整,由原本7至9折優惠,調整為85至95折;1200定期票票價則不受影響,後續將陳報市府後,預計明年上半年公告實施。

北捷指出,初步預估,調整後的常客優惠,將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資新台幣20元,每月搭乘50次計算,原本每月回饋金250元,調整後150元,相當於每趟回饋金略減2元;而每月支出超過1200元者將移轉使用1200定期票,在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。

北捷說,儘管運輸本業長年虧損,北捷仍積極發展附屬事業,增加業外收入挹注運輸本業,但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金,每年需繳交約40至50億餘元;加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回,捷運運輸本業面臨的財務負擔日趨嚴峻。

此外,自民國85年北捷通車以來,綜合消費物價指數已成長34%;運輸及倉儲業薪資成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」,由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率,然而運價率卻始終未與票價連動,票價自通車以來始終未曾調漲。

北捷說,軌道經營的困境並非只有台北捷運,例如台鐵今年8月20日起取消全面電子票證9折優惠,改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案;桃園捷運自114年1月2日起,全線票價10元優惠恢復原價,非機場端往返票價仍提供5元優惠;高雄捷運則自113年11月起,取消全面電子票證85折優惠,均先透過調整行銷優惠方式,減低本業虧損。(編輯:張銘坤)1131129

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