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桃捷綠線再1潛盾機出發 拚116年10條隧道貫通

2025/5/29 12:07(5/29 12:31 更新)
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桃園捷運綠線目標民國119年主線全線通車,29日再啟動1部潛盾機從G03巧克力站出發,沿著八德區介壽路地底向北掘進1130公尺朝G04大湳站推進,預計115年4月完成隧道貫通。(桃園捷運工程局提供)中央社記者葉臻傳真 114年5月29日
桃園捷運綠線目標民國119年主線全線通車,29日再啟動1部潛盾機從G03巧克力站出發,沿著八德區介壽路地底向北掘進1130公尺朝G04大湳站推進,預計115年4月完成隧道貫通。(桃園捷運工程局提供)中央社記者葉臻傳真 114年5月29日
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(中央社記者葉臻桃園29日電)桃園捷運綠線目標民國119年主線全線通車,桃園市捷運工程局今天說,再啟動1部潛盾機朝G04大湳站推進,預計明年4月貫通,116年將GC02標10條潛盾隧道全部貫通。

桃園捷運綠線GC02標自G07桃園火車站以南至八德區介壽路二段,路線採地下化設計,設有4座地下車站及3座通風豎井,此段隧道全長約10.52公里,包含上下行線共10條隧道,目前已貫通了2條隧道。

桃園市政府捷運工程局向媒體表示,今天再有1部潛盾機出發鑽掘下一條隧道,將從G03巧克力站沿著八德區介壽路地底向北掘進1130公尺,朝G04大湳站推進,預計明年4月貫通下行線潛盾隧道。

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捷工局也說,該潛盾機的切刃盤設計,結合了先前貫通八德區2條隧道的經驗,針對個別切刃齒的底部結構進行加強,同時也針對刃盤切刃齒的排列方式重新優化配置;今年會投入全部7台潛盾機進行隧道鑽掘工作,預計116年將10條潛盾隧道全部貫通。

桃園市政府捷運工程局長劉慶豐指出,G04大湳站未來是「三鶯線延伸段」匯入的重要交會點,將成為大桃園與新北市無縫接軌的交通樞紐,未來市民可望從八德、桃園市區直達三峽、鶯歌地區,大幅縮短通勤時間、擴大生活圈。(編輯:方沛清)1140529

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