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林口交流道壅塞最快2024年改善 交通部將核定19億方案

2020/12/13 20:19(12/13 21:04 更新)
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國道1號林口交流道壅塞問題長年難解,交通部長林佳龍去年要求高速公路局積極替地方尋求解方,並預定14日核定新台幣19億元改善,最快可望2024年8月完工。(交通部提供)中央社記者汪淑芬傳真 109年12月13日
國道1號林口交流道壅塞問題長年難解,交通部長林佳龍去年要求高速公路局積極替地方尋求解方,並預定14日核定新台幣19億元改善,最快可望2024年8月完工。(交通部提供)中央社記者汪淑芬傳真 109年12月13日
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(中央社記者汪淑芬台北13日電)國道1號林口交流道壅塞問題長年難解,用路人痛苦,交通部長林佳龍去年要求高速公路局積極替地方尋求解方,並預定明天核定新台幣19億元改善,最快可望2024年8月完工。

交通部說,林佳龍明天將參加立法院交通委員會安排國道1號林口交流道考察,並宣布斥資19億元的改善方案,工期約30個月,最快可望於2024年8月完工。

林口因近年大型開發持續增加,人口快速成長,交通量大幅增加,且位於新北市、桃園市交界,國道1號林口交流道的交通量大,加上長爬坡、號誌化路口及動線交織,壅塞回堵嚴重,問題長年難解。

交通部說,高速公路增設交流道涉及都市計畫、土地徵收及地方交通,依規應由地方政府提出規劃,新北、桃園兩市政府近6年來曾分別辦理多次改善評估,但受限地形、地物及匝道縱坡限制,都無可行方案。

林佳龍去年要求高公局積極替地方政府尋求解方,更親自督導,曾指示高公局不惜自拆部分鄰近國1林口交流道的辦公廳舍,也要找出路廊,最後才找出可行方案,是繼北北基軌道路網政策平台後,林佳龍又一次出手親解地方政府間長年無解難題的案例。

林佳龍今年9月初曾邀新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦會勘國1林口交流道,並指示高公局於3個月內邀集各界溝通。

交通部官員表示,為確保車輛行駛於高速公路的安全,匝道設計受「公路路線設計規範」的限制,且林口交流道周邊目前已有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段,導致可行路廊的設計難度甚高。

經多次會議討論及尋求兩地方政府共識後,高公局將採三管齊下方案,包括:林口A交流道增設南出匝道,經費約9億餘元;增設北入匝道,約6億餘元;林口A/B交流道南出南入及北出北入交織改善工程,約4億餘元,共約19億餘元。

交通部說,高公局已將可行性評估報交通部,最快明年10月完成設計、明年底辦理工程招標。(編輯:陳仁華)1091213

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