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桃園機場跑道歲修封3天致航班大亂 監察院糾正桃機公司

2024/10/19 13:35(10/20 09:23 更新)
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桃園國際機場3月南跑道歲修導致航班延誤引發民怨。圖為整修區域瀝青混凝土舖面工項。(桃園國際機場公司提供)
桃園國際機場3月南跑道歲修導致航班延誤引發民怨。圖為整修區域瀝青混凝土舖面工項。(桃園國際機場公司提供)
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(中央社記者郭建伸台北19日電)桃機公司今年3月辦理南跑道歲修工程,期間航班大亂,引發民怨且影響飛安。監察院日前通過監委張菊芳、郭文東、陳景峻提案,糾正桃機公司,並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進。

張菊芳、郭文東、陳景峻今天透過新聞稿指出,桃園機場是台灣重要的國門,每日有大量旅客進出,惟桃機公司辦理南跑道歲修工程,於今年3月3日歲修首日竟發生航班起降延誤大亂,影響旅客共5萬7000餘人次,引發廣大民怨,嚴重傷害國際形象且影響飛航安全,且交通部監督管理不周,亦難辭其咎。

監察院日前通過張菊芳、郭文東、陳景峻提案糾正桃機公司,並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進,交通部亦應負監督管理協助之責。

3位監委指出,桃機公司依「航空站籌設興建及營運管理辦法」第19條規定,負責航空站場設施管理與維護,惟桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於3月3日上午10時至3月5日下午4時,連續封閉3天共54小時,屬長時間連續關閉跑道,僅以北跑道供航班起降。

監委指出,桃機雖召開3次施工規劃說明會及1次整體服務推動工作會議,但僅偏重於技術層面,對於是否嚴重影響航班營運,未深入探討列管。

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監委指出,飛航總台於今年1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語,但桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題;飛航總台已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施,惟未解決已在途中之班機起降壅塞問題,導致3月3日歲修首日航班起降延誤大亂,南跑道封閉期間準點率分別僅31%、50.5%,影響旅客共5萬7646人次,引發廣大民怨。

監委表示,航班延誤凸顯不單只是桃機公司的營運管理問題,塞機轉降已嚴重影響到飛航安全,民航局應記取經驗教訓檢討改進,交通部應善盡監督管理責任。(編輯:楊蘭軒)1131019

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