本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

李克強:投融資是鐵路改革關鍵

2014/8/24 10:31
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社台北24日電)中國大陸國務院總理李克強22日在中國鐵路總公司考察時說,鐵路投資靠國家單打獨鬥和行政方式推進走不動了,非改不可。投融資體制改革是鐵路改革的關鍵,要以此為突破口。

中新網今天報導,李克強指出,要依法思索如何更好吸引社會資本參與鐵路投資。他希望鐵路總公司進一步解放思想,為大陸國有企業,特別是大型國企改革創造經驗。

新華社官方微博「新華視點」24日報導,李克強在考察鐵路總公司時也強調,鐵路是國民經濟發展的基礎命脈,人民群眾的重要出行方式和國民經濟發展的先行官,作用不可替代。他勉勵鐵總全體員工發揮更大創造力,讓鐵路發展潛力轉變為現實生產力,不斷創造新的經濟成長點,為民生改善創造條件。

大陸多年來耗巨資興建鐵路,光2013年初規劃在鐵路的固定資產投資就高達人民幣6500億元(約新台幣3兆550億元)。

根據中共黨營「人民文摘」就「十二五」(2011-2015年)規劃的目標計算,大陸每年必須對鐵路投資8000億元(約新台幣3兆7600億元)。

不過,在大陸高鐵2011年發生溫州動車事故後,大陸的鐵路投資與建設一度暫緩,但不久後既定興建項目仍在前任總理溫家寶指示下重啟,但卻又因遇到「錢荒」,導致2013年全年預定投資額未達上述每年投資8000億元標準。

根據李克強上述最新談話,大陸仍把鐵路建設視為帶動整體經濟發展的重要關鍵,但卻希望把鐵路投資由過去的國家全額投入,逐漸加大民間參與比重,並期盼這個經驗也能作為其他大型國企的改革借鑒。1030824

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.72