瀋陽數千輛小黃罷運 抗議快的滴滴專車

（中央社台北5日電）中國大陸遼寧省瀋陽市數千輛計程車4日集體罷運，抗議「滴滴」專車、「快的」專車的興起。由於當天是上班日，造成交通大癱瘓。

綜合大陸媒體報導，瀋陽計程車司機除了對上述事宜表達不滿之外，也抗議政府部門對「黑出租」（沒有計程車牌卻從事計程車服務）、「套牌出租」（一張計程車車牌偽造多張，由多輛車營運）整治不力。

「快的打車」與「滴滴打車」原本從事計程車打車（叫車）軟體服務，標榜民眾透過手機app軟體叫車，可以更方便。兩家公司一開始都對計程車司機與乘客有所補助，因而快速在市場占有一席之地。

不僅如此，快的打車去年7月推出一號專車服務，滴滴打車緊接著在8月推出滴滴專車。

快的打車表示，把一號專車看做打車軟件（手機叫車軟體）喚醒商務租車領域的新動作更為合適。

快的打車認為，目前大陸公務車消費雖被限制，但需求仍廣泛存在，市場上還有很多企業客戶，他們將是一號專車的市場突破點。「初估專車服務的市場規模至少在4000億元（新台幣2.08兆元）以上。」

滴滴打車則說，在歐美國家，商務租車數量是計程車的數倍，商務租車可以滿足更細分化的消費者需求。

滴滴打車說，「紐約市有出租車（計程車）1萬3237輛，商務租車4萬輛，商務車每天為紐約市提供近150萬人次的出行服務。」

一名北京趙姓計程車司機對此說，「打車軟件（軟體）公司太黑了，利用我們出租車培養了手機叫車的習慣，現在他們把客戶流量都導給專車了，而且這些車大部分是黑車。」

不過，兩大叫車軟體公司均宣稱，專車服務符合大陸現行的「道路運輸條例」，所有車輛均來自於各正規汽車租賃公司，擁有汽車租賃牌照。所有駕駛員均為正規第三方勞務公司派遣。1040105

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