中國電動車推陳出新 租新車增競爭力反成司機壓力
(中央社記者吳柏緯上海15日電)中國推陳出新的電動車車款成了網路預約計程車(網約車)競爭的另一個戰場,為了增加市場競爭力,有些司機每年承租新車款,然而越來越高的租金也令司機們吃不消。
在上海開了6年車的陳威(化名)告訴中央社記者,最近他在考慮換車,想要換高檔一點的車款,主要的原因就是市場競爭太激烈了。
陳威的車是向租車公司承租,從最早一個月租金人民幣4000多元(約新台幣1萬8000元),到今年月租金已經突破6000元。租金不斷調漲但生意卻越來越差,必須要花更多的時間,才能賺取足以支持生活的收入,「如果換租高檔的車,就能夠做專車市場,競爭相對少,客人的素質也好得多」。
然而他也坦言,最大的挑戰也是租金,「之前去問了,要租好點的車,租金還要在比現在至少多上1000多元。」
中國的網路預約計程車以車型與服務內容有不同的分級,有別於普遍常見的「快車」,「專車」的門檻則較高,除了車款有一定的限制,對於司機的服務品質也有一定的要求,此外,不少平台也會限制專車司機的數量,並有淘汰機制。
雖然進入門檻高,然而客單價高、客源穩定,加上乘客的素質較高,因此對於司機而言也有一定的吸引力。
過去曾在私人企業擔任駕駛的老孫,在退休後利用閒暇時間出來跑車。他告訴中央社記者,因為過去的工作經驗,因此當時就只想要跑專車,加上他的車符合專車的需求,索性就用自己的車跑。
不過他也觀察,中國這幾年電動車蓬勃發展,每年都有新車推出,除了平價的車款外,也不乏有高價的車款。因此,「今年10幾萬的車可能可以開專車,但明年有新車的話,可能就會被取代」。
在上海從事汽車租賃業的張小姐告訴中央社,目前向她承租汽車用來跑車的司機不少,「普通的車,每個月租金6500元,一次簽約半年」。
她也提到,公司的車也會每年汰換,有一些配合比較久的司機確實會有換車需求,主要還是希望可以開比較新的車,增加競爭力並多賺一點錢。然而要換比較高檔的新車,自然租金也是比較高,「不是每個人都有那樣的條件,有人問了後,還是決定不換車了」。
像老孫這種用自己的車經營專車市場的司機雖然也大有人在,張小姐觀察,「但能夠買得起比較好的車的人,應該也不會需要靠網約車討生活,至少,網約車只是他們的業外收入而已。」(編輯:謝怡璇)1130915
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