本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

特斯拉上海廠拚11月Model Y投產 台廠可望吃補

2020/2/20 12:23
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者鍾榮峰台北20日電)中國法人報告預期,電動車大廠特斯拉(Tesla)上海廠Model Y本土化生產,預計11月起逐步投產,週產能目標迅速提升到5000輛。市場人士表示,台廠包括和大等供應鏈可望受惠。

法人報告指出,特斯拉上海廠Model 3車種持續量產,今年1月已經啟動Model Y車種上海廠本土化生產計畫,規劃今年底逐步投產,上海廠將於11月投產Model Y,初期週產能2000輛,迅速爬升到週產能5000輛。

根據報告,上海廠目前有15萬輛Model 3年產能,另有Model Y的15萬輛年產能產線預計今年底會建成,預估到2021年,上海廠Model 3年產能約15萬輛,Model Y年產能約15萬輛。

報告分析,上海廠Model Y與Model 3採用相同平台打造,二者可共用75%的零配件,因此上海廠累積的Model 3生產經驗與工藝技術,可用於Model Y生產。

按照計畫,Model Y將採用全新布線架構,全車線束總長度較Model 3大幅縮短,有利提高生產效率。目前上海廠Model 3零部件本土化比例約30%,計畫在今年底實現全本土化。

台廠包括富田電機、和大、世德、貿聯-KY、台達電、群創、江申、乙盛-KY、建準、和勤精機、智伸科等,持續切入特斯拉供應鏈。

市場人士指出,和大透過供應電動車減速齒輪箱關鍵零配件,切入特斯拉供應鏈,相關零配件先送到美國組裝,完成後再送往中國上海廠,和大可望間接受惠特斯拉上海廠供應鏈效應。

此外,貿聯-KY供應特斯拉電源管理線束和充電裝置;江申透過轉投資中國大陸廣州恩梯恩裕隆,供貨特斯拉新款電動車傳動軸產品;智伸科透過併購旭申國際100%股權,切入特斯拉供應鏈;和勤精機供應繼電器基座給特斯拉電動車。(編輯:楊玫寧)1090220

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

地機族
172.30.142.42