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通勤月票 北北基桃、南高屏7月上路

2023/3/22 11:15(3/24 19:36 更新)
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公路總局長陳文瑞22日在立法院報告通勤月票進度,北北基桃、南高屏的通勤月票7月可實施,其他縣市還需要一段時間整合。圖為台北捷運忠孝復興站。(中央社檔案照片)
公路總局長陳文瑞22日在立法院報告通勤月票進度,北北基桃、南高屏的通勤月票7月可實施,其他縣市還需要一段時間整合。圖為台北捷運忠孝復興站。(中央社檔案照片)
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(中央社記者汪淑芬台北22日電)政府推動擴大公共運輸補貼,交通部規劃通勤月票。公路總局長陳文瑞今天在立法院報告相關進度,北北基桃、南高屏的通勤月票7月可實施,其他縣市還需要一段時間整合。

陳文瑞說,北北基桃月票及南高屏月票,因先前已有相關月票推動經驗基礎(例如台北市1280月票),並已與票證公司、驗票機廠商及運輸業者研商及相關前置作業,應可7月上線實施。

陳文瑞說,其他縣市正規劃生活圈跨城際通勤月票或都市內通勤月票,如桃竹竹苗、雲嘉南等,因尚無月票推動基礎,須各公共運輸票證系統整合作業,所需時程較長。

交通部規劃,各縣市及生活圈可採「單一訂價」、「城際通勤」、「都市內通勤」的月票,提供民眾通勤優惠,票價差額由政補助及業者吸收。

目前較明確的月票方案,北北基桃已確定推出1200元月票,南高屏推出999元月票,高雄市另有399元市區內通勤月票;台中市日前也預告,都市內通勤通學月票(台中市民299元、非台中市民599元),另有中彰投月票(台中市民699元、非台中市民999元)。

根據交通部公布的補助原則,都市內公共運具(包括捷運、公車、公共自行車)以直轄市補助50%、非直轄市補助75%為原則;都市內公共運具(包括台鐵、含國道客運的公路客運)以中央補助90%、地方負擔10%為原則。(編輯:李亨山)1120322

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