開箱老照片》東南亞第一座「實車碰撞實驗室」

（中央社網站）彰濱工業區內的車輛研究測試中心，擁有全國第一座，也是東南亞第一座的「實車碰撞實驗室」。

以往國產車出廠前，多半送往日本、美國進行測試，台灣成立自己的實驗室後，不但滿足外銷驗證需求，還節省許多金錢、時間成本。

2005年的啟用儀式上，第一次公開了車輛正面碰撞測試過程。採用的車款為三菱Grunder，為日本三菱汽車與台灣中華汽車2004至2013年間在台灣推出，並由中華汽車生產製造。

受測車輛在長196公尺的車道，以時速49公里進行碰撞；與會者藉由不同角度的攝影機，了解測試進行過程。

據統計，國外有70%的交通事故發生於車輛前方，因此「前方碰撞」成為具代表性的測試。會於正副駕駛座放置測試人偶，依據其頭、胸等部位受到的傷害指數，來了解前方發生碰撞時車體能否提供足夠保護。

除了前方碰撞，實驗室測試項目還有側面、後方碰撞以及動態翻滾。「後方碰撞」執行時不放人偶，而是將測試車靜止停放，用台車以時速35到38公里撞擊後方，以評估油箱是否會因撞擊燃料外漏。

「動態翻滾」則將測試車架設於平台夾角23度的台車上，將台車加速到時速48公里後迅速停止，測試車會因慣性向外拋出且著地翻滾，以確認人偶是否會被拋出車外。

實車碰撞實驗可以讓業者及早發現車型設計的潛在問題，並協助安全系統如安全帶的研究開發。保險公司也藉此評估車輛安全度，而訂定不同保險費率。

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