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北捷萬大線二期截直取彎 居民提訴願盼撤案

2022/7/7 13:33(7/7 15:51 更新)
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捷運萬大線第二期環差案日前獲審查通過,金城公園綠地保留自救會等當地居民及民間團體7日到行政院大門口陳情指出,二期截直取彎後,因更接近民宅及土城國小,恐影響居住品質,因此向政院提出訴願,盼撤銷環差案。中央社記者張皓安攝  111年7月7日
捷運萬大線第二期環差案日前獲審查通過,金城公園綠地保留自救會等當地居民及民間團體7日到行政院大門口陳情指出,二期截直取彎後,因更接近民宅及土城國小,恐影響居住品質,因此向政院提出訴願,盼撤銷環差案。中央社記者張皓安攝 111年7月7日
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(中央社記者賴于榛、實習記者鍾翰婷台北7日電)捷運萬大線第二期環差案日前獲審查通過。土城居民及民團今天赴政院陳情指出,二期截直取彎後,因更接近民宅及土城國小,恐影響居住品質,因此向政院提出訴願,盼撤銷環差案。

捷運萬大線第二期環差案,變更項目包含車站位置調整(含軌道路線),部分路線改為地下結構型式,開發單位提出520平方公尺補償綠地可承諾辦理,並承諾新植127株樹木,讓喬木總數增加約2倍。

不過,在地居民、魯姓民眾質疑,台北市捷運局說因板南線緣故,萬大線需要截直取彎,但板南線的存在是既定事實,為何現在卻突然改變萬大線路線;鄭姓民眾也說,截直取彎要砍掉金城公園120株老樹,將破壞親子生態環境與休憩空間。

台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示,截直取彎除會增加事故風險外,更因軌道接近民宅及土城國小,運行時製造出的噪音和震動,將會嚴重影響居民的居住品質,而捷運局承諾設置的隔音牆,對景觀也會造成影響。

另外,蔡雅瀅表示,截直取彎的施工餘土,將由原先的24萬立方公尺,暴增至76萬立方公尺,依據北市府過去環評案例,應重辦環評,市府應考慮就變更部分重辦環評。

蔡雅瀅說,在地居民與民團不服環差處分,因此向行政院提出訴願,請求撤銷環差處分,也歡迎環保署主動撤銷環差處分。(編輯:林淑媛)1110707

金城公園綠地保留自救會等土城當地居民及民間團體7日到行政院大門口陳情,指捷運萬大線二期工程變更原直線設計,捨直取彎衝擊公園生態,也影響居住品質,要求撤銷通過的捷運萬大線環差報告。中央社記者張皓安攝  111年7月7日
金城公園綠地保留自救會等土城當地居民及民間團體7日到行政院大門口陳情,指捷運萬大線二期工程變更原直線設計,捨直取彎衝擊公園生態,也影響居住品質,要求撤銷通過的捷運萬大線環差報告。中央社記者張皓安攝 111年7月7日
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