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高捷黃線將動工 學者籲注意交通衝擊及財務負擔

2022/1/19 18:04(1/19 19:21 更新)
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高雄市議會19日舉行「高雄市黃線捷運規劃與執行」公聽會,多名專家學者與會,提醒施工應盡量降低交通衝擊,避免交通黑暗期。(高雄市議會提供)中央社記者蔡孟妤傳真  111年1月19日
高雄市議會19日舉行「高雄市黃線捷運規劃與執行」公聽會,多名專家學者與會,提醒施工應盡量降低交通衝擊,避免交通黑暗期。(高雄市議會提供)中央社記者蔡孟妤傳真 111年1月19日
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(中央社記者蔡孟妤高雄19日電)高雄市議會今天召開「高雄市黃線捷運規劃與執行」公聽會,與會學者提醒施工應盡量降低交通衝擊,避免交通黑暗期;黃線興建工期長,市府也要有長遠的財務計畫,以減輕負擔。

高雄捷運黃線綜合規劃去年12月20日通過國家發展委員會審議,市府力拚今年動工,民國117年底完工。高雄市議會今天舉行「高雄市黃線捷運規劃與執行」公聽會,由國民黨高雄市議員黃柏霖、鄭安秝主持,多名專家學者與會,議會也在會後發布新聞稿說明。

黃柏霖表示,捷運黃線連結三民區高醫、文山特區、鳳山五甲、前鎮等重要商圈,服務人口達116萬人,占高市人口約4成2,事前相關規劃應力求妥善;也希望市府舉辦多場說明會或公聽會,讓民眾了解車站及出入口等具體位置。

鄭安秝說,民眾憂心施工交通黑暗期,另將來停車空間恐變少,市府也應提供配套措施。高雄師範大學人力與知識管理研究所教授劉廷揚也說,施工期間交通勢必受影響,周邊學校的志工系統,可協助交通疏導。

義守大學財務金融學系教授李樑堅說,市府可規劃捷運站體聯合開發,彰顯捷運效益,也減輕財政負擔。捷運工期長,市府也應有長期財務計畫,如思考沿線商圈發展、沿線房屋稅和地價稅是否調整等,創造財源因應。

屏東教育大學教育行政研究所副教授李銘義指出,民眾關心捷運出入口設計、交通黑暗期及站體周邊停車空間規劃等,市府要多加考量。

高雄市捷運局副局長吳嘉昌表示,站體、出口等位置規劃,未來仍有調整空間,會廣納民意;捷運相關聯合開發案也已著手,市府會整合多個局處共同推動。他並表示,捷運黃線完成後,可望為既有的紅、橘線增加25%運量。(編輯:郭諭儒)1110119

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