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環狀線錯位維修經費 北市:若災害造成不可能支付

2024/5/9 15:50(5/9 16:22 更新)
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花蓮日前強震造成新北捷運環狀線板新站(Y15)至橋和站(Y13)間連接梁柱的盤式支承損壞,進而導致11處鋼箱梁錯位,部分軌道也嚴重變形。(新北市捷運局提供)
花蓮日前強震造成新北捷運環狀線板新站(Y15)至橋和站(Y13)間連接梁柱的盤式支承損壞,進而導致11處鋼箱梁錯位,部分軌道也嚴重變形。(新北市捷運局提供)
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(中央社記者劉建邦、陳昱婷台北9日電)新北市府初估捷運環狀線復原工程經費逾4億元,台北市捷運局長鄭德發今天面對議員質詢時說,錯位原因仍待專家判斷,若屬不可抗力或天然災害,不可能由台北市付費。

花蓮外海4月3日強震,造成新北環狀線板新站(Y15)至橋和站(Y13)間,連接梁與柱的盤式支承損壞,導致11處鋼箱梁錯位及軌道變形;新北捷運局6日表示,初估復原工程經費逾4億元,在確認責任歸屬前,將由新北市政府災害準備金先支應。

台北市長蔣萬安今天上午出席2025世界壯年運動會吉祥物登場記者會前接受聯訪表示,中華民國結構工程學會正協助釐清,究竟是地震導致還是設計或施工問題,確定責任歸屬後就依合約,該怎麼處理就怎麼處理。

共同受訪的新北市長侯友宜說,他與蔣萬安對此事有共識,最重要是趕快修好,恢復市民交通方便,善後責任就等第三方鑑定結果出爐,再照合約走。

此外,台北市議會交通委員會今天也安排「捷運環狀線0403地震鋼箱梁錯位處理現況」專案報告,台北市捷運工程局等單位列席備詢。

台北市捷運工程局長鄭德發報告指出,因地震導致捷運環狀線盤式支承受損共11處錯位,後續由新北市主導復原,若人力不足,台北市會派人支援,並委託第三方公正單位針對損害進行調查及研究盤式支承位移原因。

台灣民眾黨議員陳宥丞質詢,有新北市議員提及捷運環狀線監造發包是由台北市府協助,4億餘元費用應由台北市買單,北市捷運局有無因應作為。

鄭德發說,已跟新北市府達成基本共識,要先由第三方專業單位鑑定,新北市府已開過3次專家學者會議,確認責任歸屬前,先以天然災害救災基金進行復原。

陳宥丞接著問到,雙北都是國民黨執政,若是不同政黨執政可能有問題,要求回歸合約,若原因經認定為天然災害、不可抗力,就要明確訂定後續由誰負責等機制。

鄭德發表示,後續原因仍要由第三方專家判斷,若屬於不可抗力或因天然災害受損,應由新北市負責,不可能由台北市支付,已跟新北市確認相關權責並溝通清楚。

民進黨議員陳怡君表示,陳宥丞提到有新北市議員認為要由台北市支付修繕費,是否確定修繕費不是由台北市支付,鄭德發表示確定。

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國民黨議員柳采葳則提到,雙北都是國民黨執政,可能不會進訴訟程序,但若新北市議會要求新北市府以訴訟向台北市府求償,北市捷運局應提前做好責任歸屬認定標準等細節,不該承擔就不要承擔。

鄭德發表示,此案已委託第三方公正單位專家學者鑑定錯位原因,若是因地震影響,代表設計沒問題,就依天然災害救災經費處理作業要點處理,若為施工瑕疵,會依合約向施工廠商求償。(編輯:蕭博文)1130509

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