本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan" ?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
Se detecta que el idioma que usted usa no es el carácter chino tradicional.Por favor, intente entrar en la Página web de“Español”

美運輸部737 MAX調查 指FAA新型飛機認證須改善

最新更新:2021/02/25 16:36

(中央社華盛頓24日綜合外電報導)美國運輸部在針對波音737 MAX型飛機兩起致命事故的調查後,於今天公布報告表示,美國聯邦航空局必須改善新飛機的認證過程。

美國運輸部(US Transportation Department)督察長辦公室,在長達60頁的報告中表示,2017年獲准飛行波音(Boeing)737 MAX的認證過程「弱點」,影響這個機型的測試。

報告中說:「我們發現美國聯邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)(認證)指南和(認證)程序的侷限性,影響到認證,並導致對操控特性增益系統(Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS)有明顯誤解,那項飛行控制軟體被認為導致那兩場意外。」

調查結果發現,美國聯邦航空局「直到第1起(墜機)意外後,仍未完全瞭解對波音MCAS做的安全評估結果」。第1起空難是獅子航空(Lion Air)2018年10月在印尼墜機,造成189人罹難。

短短5個月後,衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)一架飛機也失事,釀成157死的悲劇。

這份報告公布前幾天,波音才發生一架777型客機上的普惠(Pratt & Whitney)發動機故障起火,碎片沿途掉落的情況。

美國運輸部在針對737 MAX所做的調查報告中列出14項建議給美國聯邦航空局,以利及時找出潛在的風險。(譯者:李晉緯/核稿:劉淑琴)1100225

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

下載中央社「一手新聞」 app,每日新聞不漏接!
iOS App下載Android App下載
地機族