本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

歐盟電動車關稅案 中國商務部長:將談判到最後一刻

2024/9/19 11:21
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社台北19日電)歐盟是否會正式對中國電動車加徵最少5年的關稅,將進入最後拍板階段。中國商務部長王文濤近日到歐洲進行遊說,他昨天表示,當前中歐汽車產業走到重要的十字路口,面對歐盟對中國電動汽車反補貼調查,中方會談判磋商到最後一刻。

中國商務部部長王文濤當地時間18日在比利時布魯塞爾主持召開中歐電動汽車產業鏈企業座談會,與會代表圍繞妥善解決歐盟對中國電動汽車反補貼案、持續深化中歐電動汽車產業鏈合作等進行交流。

王文濤表示,面對歐盟對中國電動汽車反補貼調查,「中方會將談判磋商解決的努力進行到最後一刻」。歐盟對中國電動汽車反補貼調查合理性、合規性和公正性引發廣泛質疑,歐方此舉不僅將阻礙中歐汽車產業合作,打擊中國企業赴歐投資信心,也會嚴重影響全球應對氣變合作,更將嚴重損害以世貿組織規則為基礎的多邊貿易秩序。

王文濤強調,「當前中歐汽車產業走到了重要的十字路口,開放合作是最佳選擇」。中共20屆三中全會指出,開放是中國式現代化的鮮明標識,中國在改革開放中發展,絕不會把打開的大門再關上。中國政府堅定支持中歐企業合作,反對「脫鉤斷鏈」,堅定維護中國企業和在中國的歐盟企業的合法權益。

歐盟去年10月立案調查中國政府對純電動車(BEV)不當補貼案,今年7月宣布加徵暫時性反補貼稅。至於歐盟是否會對中國電動車加徵最少5年的反補貼稅,將在10月底前進入最後拍板階段。

不過,中國的遊說此前遇到挫折,歐盟執委會已拒絕中國業者提出的電動汽車最低價格承諾解決方案,中國商務部批評歐盟草率拒絕,沒有誠意。(編輯:陳鎧妤/廖文綺)1130919

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.39